方程豹豹5的實車相當出色。

越野性能上，爬坡40度駝峰輕松應對，接近角35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm，DMO超級混動系統(tǒng)動力超強，設計爬坡度達100%，還有豹式掉頭功能。駕駛模式調至巖石模式，打開四驅和蠕行功能，輕松上坡，下坡陡坡緩降能控速，交叉軸科目和脫困測試表現優(yōu)異，側坡測試30度也能穩(wěn)定通過。

操控性方面，載2位成人零百加速約5秒，接近官方成績，剎車踏板線性，制動力度足，轉向手感輕，阻尼順滑，響應迅速，轉彎半徑小，車身反饋靈敏，側傾過渡自然連貫。

舒適性上，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，沒余震和異響，懸掛是前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升38%，但云輦版小震動處理不佳，過減速帶前橋會顫動，剎車有點頭和搖晃現象，車機有時不流暢甚至卡死。

外觀設計硬朗，整車造型方正，前格柵與大燈組相連且有環(huán)形燈帶效果，品牌LOGO置于格柵中央，前保險杠厚實野性，有拖拽錨點。車側高大魁梧，有力量感，門把手傳統(tǒng)，車尾輪廓方正，尾燈辨識度高，后包圍有銀色護板和錨點。

尺寸方面，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距2800mm，乘坐空間不錯，178cm身高調整坐姿后頭部腿部空間充足。座椅包裹性和舒適性良好，主駕座椅功能齊全，后排座椅靠背角度可手動調節(jié)，有獨立出風口和全景天窗。后備廂側開式尾門，裝卸方便，有電動吸合功能。

內飾硬派，中控臺三塊屏幕，按鍵區(qū)域設計精彩，擋桿下方水晶透明按鍵酷且方便操作。

配置豐富，有DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2級輔助駕駛的Fipilot系統(tǒng)、540度全景影像等，安全氣囊/氣簾11個，還有多種空調和空氣凈化裝置。

動力上，1.5T發(fā)動機與雙電機打造的超級混動系統(tǒng)，綜合功率505kW，扭矩760N·m，4.8秒破百，饋電油耗7.8L/100km，純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1200km，快充0.27小時。純電續(xù)航表現亮眼，強制EV模式下純電行駛里程達119.1km，WLTC純電續(xù)航達成率高達119%。能耗中規(guī)中矩，平均能耗25.4千瓦時/100公里。

主動安全方面喜憂參半，10-30km/h速度下AEB表現好，40km/h以上力不從心。

總之，方程豹豹5產品力和性價比不錯，價格實惠，空間寬敞，燃油經濟性高，能越野能通勤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）