方程豹豹5的可靠性是非常出色的。

首先，它的云輦P越野系統(tǒng)在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合實現(xiàn)，最大承載力達5噸，遠超普通空氣懸掛的3噸。在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常，還能承受1.5米跌落，保障人員和車輛安全。而且油液控制高度和阻尼，在高溫低溫、高原低氣壓等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。相比空氣懸掛，云輦P在野外復(fù)雜路況下更可靠，不存在氣包被劃破的風險。

其次，方程豹豹5的非承載大車架用料扎實，采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度800MPA，3.2 - 2.5mm料厚鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度550MPA。經(jīng)過結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的測試，非承載大車架均滿足嚴苛使用需求，擺臂開孔漏沙設(shè)計能保證結(jié)構(gòu)強度同時順利排沙。

再者，方程豹豹5基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身，搭載全新的EHS電混系統(tǒng)，具備良好通過性能和出色燃油經(jīng)濟性。在質(zhì)量可靠性方面，截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理投訴16宗，單純質(zhì)量類投訴11宗，故障數(shù)18個，車身附件及電器投訴占比較大，主要是車身異響，但車主對質(zhì)量可靠性評價較客觀，認為非常滿意和滿意的占比較高。在售后服務(wù)方面，廠家對投訴解決態(tài)度積極，回復(fù)率達100%。用車成本方面，油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，WLTC綜合油耗低至1.81L/100km，保養(yǎng)質(zhì)保周期相對較長。

此外，它還標配眾多安全和智能化配置，參加敦煌越野拉力賽等證明了在復(fù)雜地形的可靠性。

總之，方程豹豹5在多個方面都展現(xiàn)出了可靠的品質(zhì)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）