上汽大通T60戴莫斯變速箱性能出色。

它采用德國(guó)采埃孚的8速手自一體變速器，具有多方面的優(yōu)點(diǎn)。

首先，換擋過程十分平順，幾乎感受不到頓挫，能帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

其次，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，有助于降低車輛油耗。

再者，具備多種駕駛模式，如雪地、運(yùn)動(dòng)和舒適模式。雪地模式能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性；運(yùn)動(dòng)模式延遲換擋時(shí)機(jī)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出；舒適模式注重平穩(wěn)和節(jié)能。

從動(dòng)力方面來看，T60搭載的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充裕，1600-2800rpm就能輸出最大扭矩。在不同駕駛模式下，如ECO模式油門響應(yīng)慵懶，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較好的燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間；POWER模式油門響應(yīng)積極，維持較高轉(zhuǎn)速保證動(dòng)力輸出。

而且，這款變速箱換擋雖較平順，但升擋和降擋動(dòng)作不算快，這與車型定位和變速箱調(diào)節(jié)有關(guān)，手動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)控制更自如。

在復(fù)雜路況下，如落差大、路況差的非鋪裝路面，T60憑借其低轉(zhuǎn)速扭矩動(dòng)力輸出充裕、較大的接近角和離去角以及較高的最低離地間隙，能夠輕松通過陡坡。

總的來說，上汽大通T60的戴莫斯變速箱在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛模式多樣性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足多數(shù)用戶在不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）