上汽大通 G10 的音響不太好。

原車音響存在諸多問題，比如低音沒彈性量感散淡，中音部分人聲凹陷氛圍樂感差，高音暗淡金屬樂器打擊質(zhì)感表達不出，解析力也差。

原車喇叭簡陋粗糙，塑料盆架磁鐵單元功率小，四個門的隔音就一張塑料布。

要改善這種情況，可以從以下方面入手：

隔音很關(guān)鍵，使用大白鯊隔音材料，內(nèi)層用銀鯊標準隔音條形貼法分散共振點，外層用伯爵棉隔音，讓門板成箱體利于喇叭發(fā)揮。

音響改裝方案多樣。比如選擇摩雷聽愛卓喇叭，高音清亮真實，中低音柔順飽滿，各頻段銜接自然、層次分明，中低音裝原位，高音裝儀表臺部位。

或者像有些方案，主機用原車處理器，選優(yōu)美聲 470II，前聲場詩芬尼 S60，后聲場惠威 C1600C，四門雙層大白鯊隔音。

對低音要求高還能加低音炮。

還能參考其他方案，比如信號處理器用雷貝琴 408Q，前門喇叭英國創(chuàng)世紀三分頻喇叭，功放 1 英國創(chuàng)世紀 MK4，功放 2 雷貝琴 D800，低音功放低音炮雷貝琴 P10S，做好門板雙層隔音。

再比如處理器用芬朗 DSP8 藍牙版，前聲場喇叭芬朗 RE6.2CF，后聲場喇叭芬朗 SQ6.5L，功放芬朗 UT4100 兩臺，低音芬朗 SQ10E，做引擎蓋、四門、前后翼子板隔音。

像大通 G10 的車主再次來到熟悉的車神進行音響升級，采用俄羅斯軍工品質(zhì) STP 系列隔音材料進行全車隔音處理，設(shè)計抽屜式功放托架，將處理器以及低音功放隱藏在副駕座椅下。

還可以安裝歌航 A2 云主機彌補音源的遺憾。

另外，還可以選擇前聲場芬朗 RE6.2CF，后聲場芬朗 SQ-6.5L，芬朗 DSP8 音頻處理器，芬朗 UT-4100 功放，芬朗 SQ-10E 鋼鐵結(jié)構(gòu)超低音盆架，大能引擎蓋、四門、前后翼子板隔音。

或者大通 G10 前聲場安裝摩雷瑪仕舞 2 代，后聲場安裝戰(zhàn)斧 S650C，DSP 功放選擇 JVC KS-DR420P，低音炮選優(yōu)美聲 S90，四門雙層倫薩隔音，采用正力車福純銅線材。

總之，根據(jù)自己需求和預算選擇合適的改裝方案，就能讓上汽大通 G10 的音響效果有很大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）