上汽大通 D90 配備了多種類型的發(fā)動機。

其中，上汽大通六座車 D90 搭載的是上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機，最大功率達 160kW，峰值扭矩高達 500N.m。這款發(fā)動機采用博世 2000bar 高壓共軌和霍尼韋爾雙渦輪增壓技術，具有動力強、靜音好、穩(wěn)定性高、燃油經(jīng)濟性優(yōu)的特點，與采埃孚 8AT 變速箱匹配，手動模式下變速箱不會主動升擋，確保低速有強勁扭矩輸出。

此外，還有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有符合國六排放標準的，最大功率為 160kw，最大扭矩為 350 牛米，搭載缸內(nèi)直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手自一體變速箱；有符合國五排放標準的，最大功率為 165kw，最大扭矩為 360 牛米，搭載缸內(nèi)直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手動變速箱或 6 速手自一體變速箱。

2019 年 11 月 22 日發(fā)布的上汽大通 MAXUS D90 柴油版搭載的是型號為 SC20M 163 Q6A 的 2.0T（上汽動力 M 系列）柴油發(fā)動機，最大功率可達到 160kW， 最大扭矩 480N·m，最高牽引力可達 3.2 噸，應對 100%坡度不在話下，而且油耗最低可至 7.2L。加上采埃孚 8AT 手自一體變速箱、博世 2000bar 高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領先技術，集超強動力性、超高穩(wěn)定性、超省燃油經(jīng)濟性于一身。同時，經(jīng)受過高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環(huán)境考驗，保障了在惡劣環(huán)境中的適應能力，耐久試驗總里程累計達 200 萬公里。

2019 年 12 月，工信部申報信息顯示，新款 D90 柴油版將搭載一臺代號 SC20M218Q6A 的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為 160 千瓦（218 馬力）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）