上汽大通 G10 柴油版怠速高可能由多種原因?qū)е隆?/p>

一是空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載過大，其內(nèi)部故障或磨損會增加運轉(zhuǎn)阻力，發(fā)動機(jī)需提高轉(zhuǎn)速維持運轉(zhuǎn)，要檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)，有問題及時維修或更換。

二是發(fā)動機(jī)控制單元程序設(shè)定，檢測到空調(diào)開啟會自動提高怠速以保證動力輸出，可到 4S 店重新編程或升級。

三是節(jié)氣門臟污，積碳等污垢影響開合度，進(jìn)氣量不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速，定期清洗節(jié)氣門可解決。

四是怠速控制閥故障，卡滯或損壞會無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，需檢查并維修或更換。

五是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)為維持正常運轉(zhuǎn)提高怠速，要仔細(xì)檢查密封性并修復(fù)漏氣部位。

六是傳感器故障，如進(jìn)氣流量傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)故障，傳遞給控制單元的信號不準(zhǔn)確，導(dǎo)致誤判而提高怠速，對故障傳感器進(jìn)行檢修或更換。

另外，EGR 閥堵住也可試試看。還要重點檢查節(jié)氣門體是否過臟，添加的燃油沒問題，火花塞燃燒正常等。

總之，要逐一排查，找到具體原因采取相應(yīng)解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）