上汽大通g10m擋位怎么用
上汽大通 G10 的 M 擋位使用方法如下。
在 D 擋模式下,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕就可進(jìn)入 M 擋。
進(jìn)入 M 擋后,能通過往上撥動(dòng)方向盤上的加減擋撥片來手動(dòng)切換擋位,此時(shí)組合儀表顯示的擋位會(huì)以 M1 至 M8 來表示車輛當(dāng)前所在擋位。
需要注意,若駕駛員選擇的換擋時(shí)機(jī)不合理,像發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí)升擋或車速過高時(shí)降擋,變速器不會(huì)響應(yīng),車輛仍會(huì)保持原擋位行駛。
退出 M 擋有兩種方式,在 M 擋模式下,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕會(huì)退出 M 模式并進(jìn)入 D 擋,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕則會(huì)退出 M 模式并進(jìn)入 N 擋。
另外,在 D 擋模式下直接操作方向盤手動(dòng)加減擋撥片,可進(jìn)入臨時(shí)手動(dòng)模式,每撥一次響應(yīng)一次,響應(yīng)完即退出。
M 擋位使用場(chǎng)景較多,比如爬坡時(shí),可手動(dòng)降擋增加車輛動(dòng)力;下大長(zhǎng)坡時(shí),用 M 擋通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)給汽車減速,避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車系統(tǒng)故障;對(duì)于雙離合車型,在市區(qū)堵車和跟車時(shí)把檔位換成 M 檔位能有效降低變速箱頻繁換擋導(dǎo)致過熱的問題,降低變速箱的損耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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