上汽大通 V80 散熱風扇開關相關問題，給您詳細說說。

汽車風扇開關在車輛中控位置，有風扇圖標。

風扇的高低速由安裝在水箱上檢測水溫的熱敏開關控制，它把信號給相關控制單元來導通不同開路，從而控制電子扇高低速。

打開空調，兩個扇都應轉，不過空調和電子扇是兩個相對獨立系統，由不同電腦控制。

上汽大通車型風扇轉速設定不固定，受多種因素影響。比如 D90 汽油 2.0T 風扇大概 105 度開始轉，G10 車型通常 90 度左右風扇開啟，分高低檔，低檔風扇 85 度到 87 度左右工作，95 度后高速風扇全力運轉。不同廠家、系統標準不太一致。

渦輪增壓車型熄火后風扇一般還會轉一會給冷卻液降溫。

水箱風扇啟動或關閉由水箱上熱敏感開關控制，達到一定溫度開啟，更高溫度提高轉速，降到一定程度關閉。

冷啟動風扇一直轉可能原因有：冷卻系統故障，像散熱器堵塞、水泵損壞、節(jié)溫器故障，要清洗或更換，維修成本 500 到 1500 元；溫度傳感器損壞，如接觸不良、老化、斷路，需更換，成本約 100 到 300 元；風扇控制模塊故障，像內部短路、老化、散熱不良，得更換，約 200 到 600 元；電路問題，比如接線松動、保險絲燒斷、線束老化，要檢修、更換，成本 100 到 500 元；風扇本身損壞，像電機損壞、葉片斷裂、軸承損壞，要更換，約 150 到 400 元。

如果上次關機沒關空調再次啟動時空調工作風扇會轉。要是水溫傳感器有問題，發(fā)動機電腦識別不了水溫信號，發(fā)動機進入故障模式風扇也可能一直轉。

如果水溫正常風扇不?？赡苁撬疁貍鞲衅鞴收希獧z查傳感器給發(fā)動機電腦的溫度信號。冷車啟動風扇高速運轉可能是冷卻液溫度過低，正常后還轉可能是電子風扇故障，得檢查更換。

控制風扇轉速的傳感器故障、電腦板出問題、節(jié)溫器無法正常開關、冷卻系統壓力過高或者外部高溫高濕等惡劣環(huán)境導致散熱需求增加風扇也可能高速運轉。

冷卻液使用有講究，類型按冰點值選，濃縮冷卻液不能直接加，要用蒸餾水稀釋，盡量用同一品牌，不同品牌混加可能損壞腐蝕冷卻管。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）