極氪 001 的剎車距離因車型、配置和測試條件的不同而有所差異。

普通版極氪 001 百公里時速制動距離約 34.5 米。極氪 001 FR 的制動距離僅 30.58 米。

原廠配置下，前輪標配二活塞卡鉗就能實現(xiàn) 34.5 米的制動距離，且連續(xù) 12 次剎停無衰減。

它采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應速度縮短到 135ms，標配的馬牌和固特異輪胎與廠家合作優(yōu)化了花紋和橡膠成分，博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應速度也很快。

如果升級前四后六剎車，好處是卡鉗數(shù)量增加，制動力更強，剎車更線性，連續(xù)高強度制動的熱衰減性能更優(yōu)，能帶來更好的剎車腳感，且前后剎車配比合理，不會改變原車剎車力度分配，減少剎車距離增加和車輛失控的風險。但要注意，升級成本較高，像有車主將剎車套件整體升級改造花費 42000 余元，雖拆下件回本約 5000 元，仍需較大投入。而且改裝可能會影響車輛質保，在電車的 NVH 方面可能會帶來輕微異響。

在 40 公里/小時的車速下，緊急剎車的剎車距離為 7.9 米。

剎車距離與速度的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。摩擦系數(shù)μ與多種因素有關，一般值為 0.8 左右，雨天可降至 0.2 以下，冰雪路面會更低。

汽車剎車盤生銹是正?，F(xiàn)象，輕微銹跡時常發(fā)生，車子被淋了一夜雨之后、洗車之后車沒干等等都容易造成輕微銹跡的產(chǎn)生。這時可以用行駛時連續(xù)制動的方法進行除銹，因為剎車盤在剎車時跟剎車卡鉗進行貼合摩擦，銹跡在多次制動之下會被磨掉。如果剎車盤有嚴重的銹跡，那么整個剎車盤的表面已經(jīng)結了一層比較厚的鐵銹。太頑強的銹跡還會加速磨損剎車片，所以得去修理廠把剎車盤進行打磨。剎車盤生銹會影響剎車性能，因此需要及時處理。

輕微銹跡可以通過行駛時連續(xù)制動的方法進行除銹，而嚴重銹跡則需要去修理廠進行打磨。

請注意，不同路況下剎車距離也會有所不同，如冰雪路面摩擦系數(shù)更低，剎車距離會更短。在雨天行駛時，要注意保持車速，避免急剎車，以免造成車輛失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）