極氪001極速實測國外情況出色。

普通版 0 - 100 公里/小時最短加速時間 3.8 秒，最快時速 200 公里。

性能版的極氪 001 FR 版 0 - 100 公里/小時最短加速時間為 2.02 秒，0 - 200 公里/小時最快加速時間為 6.9 秒，最高時速達(dá)到了 280 公里。

2025 款的部分車型像 WE 版 95kWh 后驅(qū)、WE 版 100kWh 后驅(qū)、WE 版 95kWh 四驅(qū)、ME 版 100kWh 四驅(qū)、YOU 版 100kWh 四驅(qū)的最高車速均為 240 公里/小時。

極氪 001 FR 版能有出色的極速表現(xiàn)得益于強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，裝備了 4 個電機(jī)，前雙電機(jī)+后雙電機(jī)，最大功率 930 千瓦、1265 馬力，啟用萊科寧模式最大功率可達(dá) 956 千瓦、1300 馬力。

此外，F(xiàn)R 版還采用了一系列高性能配置，如空氣動力學(xué)套件，包括碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板和尾翼等，能增加 178 公斤的下壓力，還有加大的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口為剎車系統(tǒng)降溫提升高速制動性能。

制動系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞的卡鉗設(shè)計，搭配大一號碳陶瓷制動盤，散熱性好，減緩制動力衰減速度。

輪胎采用倍耐力的全新 P Zero 半熱熔輪胎，22 英寸輪轂和前 265 后 295 輪胎，兼顧轉(zhuǎn)向控制和輪胎抓地力。

車內(nèi)配備了 15 英寸中控屏，內(nèi)置專業(yè)賽道 APP，還有智能隨動座椅，具備按摩功能和主動調(diào)整腰部、腿部支撐的功能。

國外極氪 001 高速試駕加速性能卓越，零百加速僅需 3.8 秒，即便車重超 2 噸動力依然強(qiáng)大。

100 邁至 150 邁的直線加速中，油門響應(yīng)迅速，開到 150 邁車輪也不打滑。

彎道表現(xiàn)優(yōu)異，抓地力強(qiáng)，車身姿態(tài)穩(wěn)定。在第一個彎道就能明顯感覺到車子努力抓地，大力踩剎車過彎時車子不打滑，連續(xù)多個彎道加減速都很穩(wěn)定。這得益于其配備的最新一代博世 ibooster2.0 制動助力系統(tǒng)，100km/h 制動距離僅為 34.5 米。

極氪 001 基于吉利歷時 4 年、投入超 180 億的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，配備前后兩臺完全對稱的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，最高車速超過 200km/h，零百加速進(jìn)入 3 秒俱樂部。

四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速過彎時每個車輪都能分配到最佳驅(qū)動力，有效提高驅(qū)動力和過彎極限，麋鹿測試成績?yōu)?82km/h，操控精準(zhǔn)。

此外極氪 001 還擁有超過 700 公里的工況續(xù)航，搭載全自動空氣懸掛、無框感應(yīng)式電動門等，在智能與舒適性方面也能滿足需求。其智駕系統(tǒng)中的高速 NZP 變道果斷干脆，契合駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）