方程豹的實(shí)際駕駛感受是多方面的。

油耗方面，虧電狀態(tài)下跑高速，600 多公里的行程油耗不到 8.5 升每百公里，表現(xiàn)出色。

配置豐富，冷暖箱實(shí)用，尤其是暖箱對(duì)養(yǎng)生人群很友好。

內(nèi)飾風(fēng)格偏硬，不太符合喜歡溫暖圓潤(rùn)柔軟風(fēng)格者的喜好。

前排長(zhǎng)途駕駛舒適，但后排 2 大 1 小乘坐 300 公里單程會(huì)較累。原因一是沒(méi)有空氣懸掛，老人上下車費(fèi)勁；二是硬派越野車身有大梁，第二排長(zhǎng)途乘坐舒適程度不如轎車和舒適性取向的城市 SUV，不過(guò)相比硬派 SUV 的對(duì)手不算差。

駕駛過(guò)程中，高速過(guò)彎側(cè)傾比較明顯，高速行駛時(shí)車身棱角產(chǎn)生的噪音比平常開(kāi)的車明顯。

但在越野方面，即使是素車在一些復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。

價(jià)格有吸引力，新價(jià)格公布后店內(nèi)看車者增多。

視野特別高，能輕松看到前面好幾輛車。內(nèi)飾有自主特色且具豪華感，車輛質(zhì)感優(yōu)秀。

舒適性上，前后雙叉臂獨(dú)立懸掛濾震能力高，車身穩(wěn)定性和側(cè)向支持力好，特定版本還能調(diào)節(jié)底盤軟硬和高低。座椅采用真皮或 Nappa 真皮，柔軟舒適支撐力足。

電池包能支持整夜使用冷/暖空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，還有 6kW 對(duì)外放電功能和電源插口能使用多種大功率電器。

智能化方面，DiLink 智能車機(jī)系統(tǒng)搭載高性能芯片，語(yǔ)音控制全車啟動(dòng)功能配置和執(zhí)行效率好，副駕駛位娛樂(lè)屏在越野遠(yuǎn)行時(shí)實(shí)用，還有 16 或 18 揚(yáng)聲器音響。

不過(guò)也有不足，比如續(xù)航一般只有 125KM，但家充方便且便宜。

總之，方程豹最適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長(zhǎng)途耍山玩水，不適合沒(méi)電純城市高速狂開(kāi)。像牧馬人漂亮拉風(fēng)有個(gè)性，比牧馬人好的是城里純電開(kāi)能顛覆硬派越野耗油、不適合城里通勤的痛點(diǎn)，但前提是家里有充電樁。另外，預(yù)見(jiàn)性行駛、城市用 EV 經(jīng)濟(jì)動(dòng)能回收大、SOC 智能保電、大下坡電能回收強(qiáng)勁能省錢，每天家充充滿 12 元左右能跑 100 公里，快充直流充電也很快。車機(jī)流暢，大部分功能可語(yǔ)音交互，有帝瓦雷高級(jí)音響、全影像視圖和底盤、自動(dòng)泊車、智能導(dǎo)航 ICC、緊急制動(dòng) AEB、座椅按摩、通風(fēng)、加熱等舒適配套。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）