比亞迪方程豹 5 的銷量有起伏。

截至 6 月底累計銷量達到 23995 輛，今年 6 月賣出 2680 輛，1-6 月累計賣出 18283 輛。5 月份銷量為 2430 輛，相比上市之初的 5000 輛銷售成績，持續(xù)低迷了四個月。

7 月份在官降 5 萬的情況下銷量為 1842 輛，環(huán)比暴跌 31%，不過調(diào)價后的第一周單周銷量達 702 輛，環(huán)比大漲 161%，店里現(xiàn)車不足的情況下能取得這樣的成績，后期交付量跟上的話銷量還有增長空間，7 月份的日均進店量相比調(diào)價前增長 400%，新增訂單中有一半來自新進店客戶。

8 月份銷量達 4876 輛，相比 7 月增長 165%，雖未突破 5000 臺但接近。

12 月整月銷量達到 5086 輛，11 月 27 日到 12 月 3 日這一周銷量為 518 輛，12 月 4 日到 12 月 10 日這一周銷量為 726 輛，12 月 11 日到 12 月 17 日這一周銷量達到 978 輛，12 月 18 日 24 日這一周銷量為 1249 輛。

3 月銷量為 3550 輛，環(huán)比增長 53.68%，自交付四個月以來累計銷售達 16775 輛，并連續(xù)三個月成為 30 萬級以上新能源硬派 SUV 市場的銷量冠軍。

銷量增長原因包括價格調(diào)整降低入手門檻，技術(shù)上基于比亞迪最新的 DMO 平臺打造，動力強勁，配置豐富，油耗低等。

而銷量不佳的原因有定價過貴，越野圈子小不能兼顧家庭用車，在性價比方面與競品相比有不足，比如坦克 400Hi-T 動力組合更強，乘坐舒適度上空間不如坦克 400Hi-T 大。不過方程豹 5 也有自身優(yōu)點，比如外觀采用豹力美學(xué)設(shè)計理念，動力和虧電油耗表現(xiàn)不錯，配置實用且有科技氛圍，搭載智能液壓車身控制系統(tǒng)等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）