方程豹既不是單純的電車也不是傳統(tǒng)的油車，而是搭載了先進(jìn)技術(shù)的新能源汽車。

其擁有核心專屬技術(shù) DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了越野性能與豪華舒適、低油耗的完美結(jié)合。

比如旗下的豹 5 車型，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配有前后差速鎖加電中鎖，搭載比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)，還首次配備了比亞迪 DMO 混動(dòng)系統(tǒng)。

方程豹不僅有像豹 5 這樣的硬派 SUV，還有像 SUPER 9 這樣的跑車，以及豹 8、豹 3 等不同定位和風(fēng)格的車型。

豹 5 作為一款全新的混動(dòng)硬派越野車，融合了多項(xiàng)核心技術(shù)，動(dòng)力配置強(qiáng)大，零百加速僅需 4.8 秒，越野性能出色，配備前后兩把機(jī)械鎖、能量電中鎖等，可適應(yīng)多種越野路況。

其還有獨(dú)特的“豹式掉頭”功能，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。整車安全方面，搭載刀片電池以及全新的混動(dòng)非承載式車身架構(gòu)，提升極端越野場(chǎng)景下電池和整車的安全性。

操控和舒適性上，得益于大車架扭轉(zhuǎn)剛度，整車質(zhì)心實(shí)現(xiàn)了 50:50 的黃金軸荷比，搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，與云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)相互兼容。

油耗方面，得益于 DMO 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，較同級(jí)燃油越野車可節(jié)油 35%，綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里。

內(nèi)飾方面，將超級(jí)鎖扣的理念融入，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清新，有不少實(shí)用和提升幸福感的配置。

在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)中，豹 5 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、越野性能、剎車、懸掛等方面都表現(xiàn)出色，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種專業(yè)的體驗(yàn)項(xiàng)目，如階梯路、駝峰、滑輪組、側(cè)坡等，滿足用戶對(duì)于越野穿越、城市通勤、近郊自駕、戶外露營(yíng)、房車拖掛等出行的需求。

DMO 各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100%的自主研發(fā)，包含全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)、雙層高安全刀片電池、越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)等，樹立了電越野時(shí)代的標(biāo)桿，平衡了舒適性、操縱穩(wěn)定性和越野性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）