比亞迪方程豹性能并不差。

方程豹旗下的首款車型豹 5 在多個方面表現(xiàn)出色。

首先動力方面，搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機，匹配全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)以及首創(chuàng)的后橋電驅(qū)系統(tǒng)，能爆發(fā)出 505kW 最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩，百公里加速達到 4 秒級別。

其次，四驅(qū)結(jié)構省去了傳統(tǒng)燃油車的傳動軸，脫困能力和輪邊的控制能力大幅提升，尤其是在低速情況下，電機扭矩強大，加上 16 種駕駛模式和豹式掉頭模式，各種路況都能輕松脫困。

再者，非承載車身融合 CTC 電池底盤一體化技術，加上側(cè)向支撐更好的前雙叉臂懸架，公路駕駛和越野穿越的舒適性和強度都有保證。

而且 DMO 超級混動越野平臺加持下，綜合虧電油耗僅 7.8L/100km，綜合續(xù)航能力超 1200km，還有 6kW 的對外放電功能以及 2.5T 拖掛資質(zhì)。

在通過性能力上，加入了前中后“三把鎖”，前后軸采用電子系統(tǒng)控制的牙嵌式差速鎖，中央差速鎖智能調(diào)整前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。懸架調(diào)節(jié)行程達到 200mm，預瞄識別距離 150m，能夠涉水 1000mm。

另外，方程豹品牌在一周年之際開啟煥新戰(zhàn)略，產(chǎn)品線擴充，價格帶拉寬，采用“直營 + 經(jīng)銷商伙伴”的雙渠道模式，招商情況良好。

總之，方程豹 5 性能優(yōu)秀，性價比高，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）