方程豹具有多種使用模式，下面為您詳細(xì)講解。

方程豹的駕駛模式豐富多樣，包括雪地、山地、巖石、沙地、泥地、涉水、競速等模式，還有智能識別模式。其中，雪地模式涵蓋了沙地、泥地、山地、巖石、涉水這 6 種地形模式，能有效防止雨雪冰路側(cè)滑。

涉水模式有兩大亮點，一是車輛配備水深傳感器，達(dá)到限定值會警報，二是有制動盤除水功能，離開涉水路段后自動激活，恢復(fù)最佳剎車性能。

公路場景的駕駛模式通過方向盤下方左邊旋鈕控制，越野場景的駕駛模式由右邊旋鈕控制，方便操作。方程豹 4L 模式指低速四驅(qū)功能，可將速比放大 21 倍，配合差速鎖鎖止到一側(cè)輪端時，后輪輪端扭矩在極限脫困工況下能達(dá)到 8000 ?！っ?，集成的電子差速鎖能平衡兩端車輪動力輸出，增強極端復(fù)雜越野路況下的脫困能力。

方程豹車機(jī)系統(tǒng)也具備多種實用功能。洗車模式下，車輛需平穩(wěn)停放，按下特定按鍵調(diào)出越野模式，在屏幕上調(diào)節(jié)，也可用方向盤下右側(cè)滾輪操作。投屏可利用車機(jī)熱點讓手機(jī)與車機(jī)連接，在相關(guān)菜單中找到投屏選項。豹式掉頭在行車中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時，點擊中控屏駕駛模式選擇豹式掉頭，再選屏幕上方匹配的平地地形即可激活。智能語音意圖識別準(zhǔn)確，能理解復(fù)雜對話，新增跨音區(qū)指令繼承和高德地圖可見即可說等功能。

車機(jī)系統(tǒng)硬件方面，搭載 15.6 英寸懸浮式觸控屏，還有 12.3 英寸副駕娛樂屏、全液晶儀表和 50 英寸抬頭顯示，軟件方面支持 OTA 升級，適配多款第三方應(yīng)用，操作流暢，系統(tǒng)界面美觀，操作邏輯合理。

DMO 混動越野平臺方面，DMO 可以理解為專為越野設(shè)計的混動平臺，其基礎(chǔ)架構(gòu)與 DM-p 架構(gòu)本質(zhì)上無太大差異，沿用“三擎四驅(qū)”理念，強調(diào)“以電為主”混動模式。DMO 在前驅(qū)部分采用橫置 1.5T 發(fā)動機(jī)和 EHS 縱置混動專用變速器，后驅(qū)部分為后電機(jī)?？v置布局是為安裝雙叉臂懸架，但也存在一定問題。

總的來說，方程豹在使用模式上表現(xiàn)出色，能滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）