方程豹和唐 DMP 對比，主要有以下不同。

車身方面，兩車都屬 B 級中型車，唐 DM-p 尺寸為 4870*1950*1725 毫米，軸距 2820 毫米；豹 5 尺寸 4890*1970*1920 毫米，軸距 2800 毫米。豹 5 更高大，氣場更強。

車身架構(gòu)上，唐 DM-p 是承載式，輕量化水平高、油耗有優(yōu)勢；豹 5 是非承載式，有大梁負責載重和承受沖擊，適合越野，不易車身變形。

越野性能差別大，唐 DM-p 電動四驅(qū)有一定越野能力，但易傷車身，算“假越野”；豹 5 全系四驅(qū)，標配后橋差速鎖，還有扭矩放大擋，是真越野。

價格上，唐 DM-p 尊享型、旗艦型售價 22.98、24.98 萬元，無差速鎖，戰(zhàn)神版 26.98 萬元有后橋差速鎖；豹 5 探索版、豪華版 23.98、27.98 萬元有后橋差速鎖，領(lǐng)航版、旗艦版 25.98、30.28 萬元，有前、后橋差速鎖。有差速鎖時，豹 5 起售價比唐 DM-p 戰(zhàn)神版低 3 萬元。

純電里程不同，豹 5 的 WLTC 工況純電里程 100 公里，唐 DM-p 是 189 公里。

性能方面，唐 DM-p 4.3 秒破百，豹 5 4.8 秒破百，0.5 秒差異可忽略。

綜合看，更注重越野性能和價格選豹 5，對純電里程要求高選唐 DM-p。

另外，方程豹 5 作為新能源越野車，技術(shù)上存疑，比如虧電時 1.5T 高功率發(fā)動機能否支撐沉重車身繼續(xù)越野，底盤電池一體化技術(shù)下電池安全在嚴苛地貌環(huán)境中的保障需后續(xù)證明。

用戶群體認可度方面，資深越野愛好者不太認可，因不好改裝且沒改裝配件，不過對于偶爾想野又在意油耗的人，豹 5 值得嘗試，能解決坦克 300 被吐槽的油耗高問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）