比亞迪方程豹山脈綠是一種非常出色的顏色選擇。

從外觀來(lái)看，它恰到好處，既不張揚(yáng)也不低調(diào)，處于中間色調(diào)，沉穩(wěn)又有活力。不同光線條件下，有時(shí)深邃神秘，有時(shí)清新亮麗。與豹 5 的硬派越野風(fēng)格完美融合，突出車身線條硬朗和輪廓分明，能凸顯車輛細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如前臉回型環(huán)狀日行燈帶、對(duì)稱車標(biāo)等。而且相對(duì)耐臟，在各種環(huán)境中融入性好。

內(nèi)飾方面，綠色氛圍燈很棒，亮度適中，營(yíng)造溫馨寧?kù)o環(huán)境，緩解疲勞讓人放松。車內(nèi)還有三塊屏幕，信息展示和娛樂(lè)功能豐富，可升降換擋擋桿有儀式感，無(wú)線快充方便實(shí)用，水晶透明按鍵操作便捷，音響系統(tǒng)卓越，還有車載冷暖冰箱、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)和電動(dòng)開(kāi)閉全景天窗等配置，打造出高品質(zhì)、舒適且富有科技感的車內(nèi)環(huán)境。綠色白色懸浮頂很有特色，為車身增添時(shí)尚動(dòng)感元素，看起來(lái)更流暢獨(dú)特，增加視覺(jué)魅力，但后期維護(hù)要注意，刮擦或碰撞修復(fù)難度和成本可能較高，配色選擇不當(dāng)會(huì)影響美觀。

原廠 20 寸套裝搭配 275 55 20 的倍耐力蝎子或者米其林 PS EV 專用低滾阻輪胎，用上比亞迪自研大六活塞定鉗，偏向公路性能。在南方地區(qū)四季通勤無(wú)壓力，55 的扁平比舒適性和耐操性不錯(cuò)，偶爾跑非鋪裝路面也行，抓地性能、靜音表現(xiàn)良好，輪胎價(jià)格相對(duì)便宜。但相對(duì) 18 寸套裝，其越野性能和耐操性稍弱，泥地和雪地性能較差，北方用戶冬季最好換雪地胎，輪胎使用成本較高。對(duì)于不同需求用戶有不同選擇，城市露營(yíng)選手原廠套裝基本能滿足需求，輪胎磨損后可換性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)輪胎，長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶原廠輪胎不適配得換上中輕度越野性能的 AT 胎，越野玩家如果是非云輦車型直接選擇官方的 1 寸加高科曼減震能裝上更大尺寸的輪胎，但要注意改裝要謹(jǐn)慎，備胎最好用全尺寸同款式的。

方程豹 5 山脈綠復(fù)古拉花從外觀上看，方正車身搭配顯得個(gè)性十足且充滿力量感，拉花設(shè)計(jì)與車身線條相互映襯，獨(dú)特吸睛，增添濃厚復(fù)古韻味。

性能方面，DMO 插混系統(tǒng)讓能源補(bǔ)充和使用選擇靈活，市內(nèi)通勤可用純電，長(zhǎng)途行駛不依賴充電樁，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，百公里加速僅需 4.8 秒，市區(qū)復(fù)雜路況下綜合油耗表現(xiàn)出色。車內(nèi)配置豐富，座椅有通風(fēng)、按摩、加熱功能，舒適性高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有特色，科技感和硬核感平衡較好。智能座艙中島上大量實(shí)體按鍵方便操作，車機(jī)系統(tǒng)對(duì)安卓應(yīng)用兼容性強(qiáng)，有微信等應(yīng)用還支持分屏，但存在掉幀和動(dòng)畫缺失，人機(jī)對(duì)話較機(jī)械化。輔助駕駛功能如自適應(yīng)巡航體驗(yàn)不錯(cuò)，提速跟車和制動(dòng)處理線性，但變道輔助和跟車較為保守。也存在一些小瑕疵，比如剎車時(shí)電機(jī)減速到剎車盤制動(dòng)的銜接有細(xì)節(jié)問(wèn)題，內(nèi)飾可能有異味，音響效果一般，個(gè)別車輛抬頭顯示系統(tǒng)可能有顯示問(wèn)題。

總之，方程豹 5 山脈綠在外觀和性能上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）