方程豹作為一款備受關(guān)注的車型，在輔助駕駛方面有其特點。

首先，它搭載的華為乾崑智駕 ADS 3.0 是一套高階的 L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn) NCA 智駕領(lǐng)航輔助“車位到車位”的全場景貫通，還有離車泊入、遠程挪車和泊車代駕的功能，提升了駕駛的安全性和便利性。

但在實際使用中，也存在一些問題。比如 LCC 和 ACC 切換邏輯混亂，LCC 能力較弱，在曲律稍大的彎容易退出，打燈變道對空間距離要求過高，高速場景難以適用，變道動作緩慢。不過 OAT1.2 后有所優(yōu)化。

另外，限速識別不夠準確，易將高速出口限速識別為最高限速，存在一定安全隱患。

對于這些問題，建議廠家進一步優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)的算法和邏輯，提高識別的準確性和響應(yīng)速度。同時，加強與用戶的溝通，及時了解用戶的反饋，不斷改進和完善輔助駕駛功能，以提升用戶的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）