方程豹豹5的雪地價格在 23.98 萬到 30.28 萬元之間。

方程豹豹5基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身設(shè)計，整車接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達到 220mm（云輦-P 版本可達到 310mm）。

它通過 CTP 車身電池一體化設(shè)計將 31.8kWh 的雙層電池包“嵌入”兩根縱梁中間，可實現(xiàn) 100km 的純電續(xù)航（WLTC 工況）。

前后輪都采用雙叉臂獨立懸架，高配融入仰望 U8 同款的云輦-P 主動液壓底盤控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)車身高低、底盤軟硬調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)等功能，且液壓懸架承載能力強于空氣懸架。

全車標(biāo)配 4 個實體拖車錨點，可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)，牽引力最大可達 32000N。

動力方面，豹 5 在前橋搭載縱置布局的混動專用 1.5T 發(fā)動機，最大功率 135kW，匹配 EHS200 雙電機單元（P1+P3），后橋配備支持兩個物理擋位的 P4 電機，系統(tǒng)綜合功率 505kW，最大扭矩 760Nm，整車 4.8s 即可“破百”。

采用不帶中央傳動軸的插混電四驅(qū)方案，前后橋中間靠能量中鎖實現(xiàn)動力分配，前后橋左右車輪之間配備電控差速鎖。

車采用“豹力美學(xué)”設(shè)計理念，配備方形外后視鏡、傳統(tǒng)造型門把手、黑色輪眉及防擦板，前后配有拖車鉤，硬派風(fēng)格明顯。

車內(nèi)融入“超級鎖扣”理念，換擋桿可升降。含外掛式備胎時，長寬高分別為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米。副儀表臺有雙層設(shè)計，上層是 50 瓦手機無線充電口。

搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，0-100 公里/小時加速 4.8 秒，最高車速 180 公里/小時。CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里。

全系標(biāo)配后橋差速鎖，配備電中鎖，中高配車型還配備前橋差速鎖，并支持低速四驅(qū)（4L）模式和豹式掉頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）