方程豹 豹5差速鎖相關(guān)問題解答。

方程豹豹5配備的是智能三把差速鎖，包括前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖和能量中鎖。

前橋和后橋差速鎖為電子差速鎖，當(dāng)車輛前后車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在0.5至1秒時(shí)間內(nèi)鎖止滑動(dòng)的車輪，然后匹配動(dòng)力至車輪，幫助車輛完成脫困。

所謂的“中央差速鎖”是通過(guò)前后橋動(dòng)力總成無(wú)硬連接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力分配達(dá)成50:50。

豹5采用非承載式車身結(jié)構(gòu)以及四輪四角的布局，接近角達(dá)35°，離去角達(dá)32°，最小離地間隙220mm，這三項(xiàng)參數(shù)達(dá)到純正越野車指標(biāo)。

在非鋪裝路面快速行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)能很好處理顛簸和坑洼，車身晃動(dòng)抑制得不錯(cuò)。

此外，豹5還配備了蠕行模式和豹式掉頭，最小轉(zhuǎn)彎半徑只需3.4米，低速越野模式可實(shí)現(xiàn)21:1的速比，能攀爬45°的坡道，越野性能出色。

開啟差速鎖方面，當(dāng)車輪陷入泥坑等狀況而空轉(zhuǎn)，差速鎖會(huì)鎖止差速器讓兩側(cè)車輪獲得相同轉(zhuǎn)速，避免動(dòng)力浪費(fèi)在空轉(zhuǎn)打滑車輪上，使車輛能夠脫困。

比如車輛陷入坑中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷哪個(gè)車輪掉坑或懸空并鎖止懸空車輪，同時(shí)能量中鎖會(huì)根據(jù)實(shí)際情況智能分配前后軸扭矩，讓有附著力的車輪爆發(fā)出最大的脫困動(dòng)力。

在進(jìn)行掉頭時(shí)，會(huì)以內(nèi)側(cè)后輪為圓心做順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中通過(guò)電控精準(zhǔn)控制讓前輪保持正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪保持反轉(zhuǎn)，再利用線控制動(dòng)系統(tǒng)讓外側(cè)后輪始終保持制動(dòng)鎖死狀態(tài)，差速器會(huì)把外側(cè)后輪的動(dòng)力全部分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車輪，從而實(shí)現(xiàn)以較小轉(zhuǎn)彎半徑完成掉頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）