本田混動(dòng)車(chē)型挺不錯(cuò)的！

本田混動(dòng)車(chē)型在技術(shù)方面很有優(yōu)勢(shì)。它的 i-MMD 系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。比如雅閣混動(dòng)，電動(dòng)機(jī)從零到最高速都能提供動(dòng)力，70km/h 后發(fā)動(dòng)機(jī)直接提供動(dòng)力，還有純電、混動(dòng)（增程）、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、能量回收四種模式，模式切換依據(jù)路況、電池電量和駕駛風(fēng)格，就像增程式電動(dòng)車(chē)，市區(qū)工況下表現(xiàn)出色。

本田混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)明顯。其利用電動(dòng)機(jī)的動(dòng)能能效，比內(nèi)燃機(jī)能效高得多。而且 i-MMD 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)行了小型化和輕量化設(shè)計(jì)，質(zhì)量和體積控制出色，保證了整車(chē)燃效。

再說(shuō)本田 CR-V 銳·混動(dòng) e+，顏值高，設(shè)計(jì)精致，進(jìn)氣格柵有層次感，后尾燈經(jīng)典。尺寸出色，長(zhǎng)寬高分別為 4703*1866*1680mm，車(chē)身寬大修長(zhǎng)。能耗與續(xù)航優(yōu)秀，WLTC 綜合續(xù)航油耗僅 1.61L/100km，滿(mǎn)油能跑 1000 公里。內(nèi)飾也不錯(cuò)，有 10.1 英寸懸浮式液晶顯示屏，保留物理調(diào)節(jié)按鍵，換擋為按鍵式。配置豐富，支持 L2 級(jí)駕駛輔助功能，還有主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等。

還有凌派銳·混動(dòng)，采用更精巧的 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率達(dá) 40.5%，綜合油耗百公里 4.0 升，綜合最大功率 113 千瓦，具備三種驅(qū)動(dòng)模式，后排腿部和頭部空間闊綽，中央桌板實(shí)用。

奧德賽銳·混動(dòng)實(shí)用度高，是家用 MPV 的好選擇，混動(dòng)系統(tǒng)讓使用成本下降，各路況燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)好。

皓影銳·混動(dòng)采用 2.0L 第三代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，提升了熱效率，減小了 IPU 尺寸，起步順暢，車(chē)內(nèi)靜謐舒適。

致在混動(dòng)在駕駛感受方面表現(xiàn)優(yōu)異，外觀小幅度調(diào)整，前臉更具攻擊性。中低速純電行駛，NVH 好，動(dòng)力響應(yīng)快，高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，模式轉(zhuǎn)換自然，操控性好，易于駕駛。

總之，本田混動(dòng)車(chē)型在技術(shù)、性能、能耗、駕駛感受等方面都有出色表現(xiàn)，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）