法拉利方向盤那可是相當(dāng)出色！

從設(shè)計上看，法拉利方向盤通常采用平底設(shè)計，不僅具有競賽風(fēng)格，還能為駕駛者提供更充足的腿部空間。很多款式復(fù)刻了法拉利經(jīng)典車型的方向盤，如法拉利 599XX EVO 方向盤 8:10 的比例，甚至獲得了法拉利的官方授權(quán)。其常使用高端的 Alcantara 材料包裹，手感絕佳，還會有金屬拉絲工藝，增加質(zhì)感。中間大大的法拉利 LOGO 更是彰顯其尊貴身份。

在功能上，法拉利方向盤擁有強大的工業(yè)級電機系統(tǒng)，能為玩家提供轉(zhuǎn)向時迅速無延遲的游戲反饋，還能模擬出不同路面車身懸掛系統(tǒng)向方向盤傳導(dǎo)的震動感。采用雙皮帶傳動，靜音效果好，轉(zhuǎn)向范圍從 270 度到 1080 度，更貼近真實方向盤的反饋。此外，還有圖馬斯特持有的霍爾精準感應(yīng)技術(shù)，分辨率高達 16 位，配合全新矢量控制算法，持續(xù)提供精準感受。

方向盤背后的序列式換擋撥片，采用金屬拉絲工藝，手感真實，反應(yīng)敏捷，給駕駛者帶來信心。而且配備了帶離合器的三踏板式油門剎車系統(tǒng)，踏板有不同力度的阻尼，線性感與真車基本一致，還能調(diào)節(jié)高度和傾斜角度。

安裝簡便，快拆系統(tǒng)讓伺服底座與方向盤本體的安裝十分容易。接口簡潔，能輕松與游戲設(shè)備相連，支持主機和 PC 兩大平臺，即插即玩，能自動識別大多數(shù)主流賽車或模擬駕駛游戲，并進行默認設(shè)置。

總之，法拉利方向盤無論是設(shè)計還是功能，都能給駕駛者帶來極致的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）