寶馬 X1 新能源是三缸的。

它搭載了一臺(tái) 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 100kW，最大功率轉(zhuǎn)速在 4400 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩 220 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1400 到 4300 轉(zhuǎn)每分鐘。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還使用了鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升汽車操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為 70kW，最大扭矩為 165 牛米。車所使用的 6AT 變速箱，能讓換擋更平順，也更省油，而且可靠性耐用性都不錯(cuò)。

寶馬 X1 新能源的車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4565 毫米、1821 毫米、1613 毫米，軸距為 2780 毫米，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

懸架方面，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架能提高車輪抓地力，讓汽車操控性和乘坐舒適性更好，雖說結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但駕駛體驗(yàn)很棒。

外觀上，保留了寶馬雙腎進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵和車身側(cè)面的藍(lán)色設(shè)計(jì)展現(xiàn)其新能源身份，方便充電。內(nèi)飾標(biāo)配 8.8 英寸數(shù)字中央液晶顯示屏，引入了 BMWi 品牌的 eDrive 技術(shù)，還配備了 BMWxDrive 技術(shù)來分配驅(qū)動(dòng)力適應(yīng)不同路況。

動(dòng)力方面，采用由 1.5T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電池組容量 10.7kWh，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為 60km，綜合油耗約 1.3L 到 1.8L 之間。

總之，寶馬 X1 新能源在動(dòng)力、空間、懸架、外觀內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）