電油混用的小車有很多不錯(cuò)的選擇。

卡羅拉雙擎是其中之一，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭載 1.8L 阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗低至 4.2L，一汽豐田還為電池提供 8 年 20 萬公里保障。

現(xiàn)代索納塔也是，其是索納塔最成熟的一款車型，根據(jù)中國(guó)道路情況做了很多優(yōu)化，外形帥氣，內(nèi)飾做工上乘。

雅閣銳·混動(dòng)同樣出色，作為本田“創(chuàng)新”精神的體現(xiàn)者，贏得眾多用戶信賴，搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 41%，百公里綜合油耗僅 4.2L。

寶馬 7 系混合動(dòng)力車型采用 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 8 速自動(dòng)變速器，輔以混合動(dòng)力系統(tǒng)，低于 60 公里/小時(shí)可用純電動(dòng)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，百公里加速 5.7 秒。

凌派有混合動(dòng)力車型，采用 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 109 馬力，最大扭矩 134 ?！っ?，配備的電動(dòng)機(jī)最大功率 96kW，最大扭矩 267 Nm。

比亞迪唐 DM 是插電混合動(dòng)力車型中的強(qiáng)者，設(shè)計(jì)采用寶瓶式橫紋鍍鉻格柵，車身寬大，空間充裕，搭載 2.0T+雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率超 368KW。

起亞 K5 混動(dòng)在保持燃油車外觀基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)氣格柵和輪轂精心調(diào)整，增加實(shí)用功能，搭載 2.0L MPI 混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150 馬力。

雷克薩斯 ES 混動(dòng)作為高端品牌混動(dòng)車型，行駛質(zhì)感佳，動(dòng)力出色，車身造型符合年輕人審美。

本田 CR-V 銳·混動(dòng)和 RAV4 榮放雙擎是運(yùn)動(dòng)感十足的 SUV 車型，CR-V 銳·混動(dòng)電機(jī)加持下動(dòng)力提升，RAV4 榮放雙擎憑借硬朗外觀吸引年輕人。

豐田普銳斯是世界上最早批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，車型質(zhì)量穩(wěn)定性高，搭載 1.8L+電機(jī)的非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，工信部綜合油耗百公里 4.3L。

奇瑞風(fēng)云 A8 的 CDM 插電混動(dòng)版，匹配 1.5T 專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和一檔 DHT 變速器，馬力達(dá) 156 匹，混動(dòng)模式下最大功率 240 千瓦，最大扭矩 545 牛米，純電續(xù)航里程 106 公里。

吉利帝豪插電混動(dòng)冠軍版，售價(jià) 10.98 萬起，配備 1.5T 專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和三檔 DHT 變速器，百公里油耗 4.6 升左右，加速 6.9 秒，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。

長(zhǎng)安啟源 A06 配備 1.5 升專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗 4.5 升左右，零百加速最快 6.8 秒左右，純電續(xù)航里程提供 70 公里及 145 公里。

吉利銀河 L6 純電續(xù)航里程提供 60 公里及 125 公里，配備 1.5T 專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和三檔 DHT 變速器，百公里油耗 4.5 升左右。

比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版，售價(jià)下調(diào)，純電續(xù)航里程提供 55 公里及 120 公里，百公里油耗 3.8 升左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）