寶馬 5 系的剎車卡鉗配置多樣。

原廠剎車卡鉗大多數(shù)是單活塞浮動式剎車卡鉗，但制動力仍領(lǐng)先同行品牌。

不少車主會選擇改裝升級剎車卡鉗。

常見的改裝方案有：

1. 升級為 AP 原裝剎車卡鉗，如 AP8520 原裝卡鉗，搭配原裝剎車盤，亮黃剎車卡鉗搭配線性剎車盤，制動力超乎想象，顏值也高。但要注意 AP 剎車卡鉗假貨多，購買時需仔細(xì)辨別。

2. 選擇 TEI Racing 剎車改裝套裝，前輪裝 TEI P60NS 街道版性能大六活塞剎車卡鉗套件，原廠 18 寸輪轂搭配 355x32mm 打孔劃線紋分體盤，還有 TEI Racing 鋼喉和 DOT5.1 剎車油。能提升剎車的散熱性和耐勞性，腳感、剎車線性等方面都有優(yōu)化。

3. 改裝為 Brembo 大六活塞卡鉗，如 Brembo r6 競技版六活塞卡鉗，搭配 380 高碳盤，顏值高，制動效果好。

4. 布雷博 BM6 全原裝剎車套件，卡鉗主體采用 4D 熔鑄技術(shù)一體鑄造，包含 Brembo405x34 原裝剎車盤，后剎車盤采用原裝位 ETERAX 打孔盤，配備 7075 Brembo 原裝橋位和 GD 代工的 Brembo 原廠鋼喉。

總之，寶馬 5 系的剎車卡鉗配置有原廠和多種改裝選擇，車主可根據(jù)自身需求和喜好進(jìn)行升級改裝，以獲得更出色的制動性能和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）