寶馬 745Le 于 2019 年夏季上市。

寶馬中期改款 7 系在 2019 年 5 月 24 日正式上市，首發(fā)車型為 730Li、740Li 和 750Li 等燃油車型。7 系插電混動(dòng)版 745Le 系列于 2019 年 7 月到 8 月投產(chǎn)。

745Le 基準(zhǔn)款搭載 286 馬力直列 6 缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加 113 馬力電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)總成，最大綜合輸出功率 394 馬力，最大扭矩 600 牛米。在 12 千瓦時(shí)電池組的支撐下，最長純電續(xù)航里程可達(dá) 54 - 58 公里，可在 5.2 秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速 250 公里。745Le 續(xù)航里程為 52 - 55 公里，百公里加速為 5.3 秒。745Le x Drive 車型續(xù)航里程為 50 - 54 公里，百公里加速為 5.1 秒。

外觀方面，745Le 除了車頭左側(cè)的充電接口外與新款 7 系豪華套裝版基本無區(qū)別，采用超大尺寸的雙腎格柵和車尾貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾部分，液晶儀表盤有新能源專屬的主題和顯示內(nèi)容。

全新寶馬 745Le 前部格柵采用更粗壯的設(shè)計(jì)飾條環(huán)繞，中間豎條狀辨識(shí)度高，兩邊大燈扁平修長很犀利，下方進(jìn)氣口有貫穿式設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)身線條規(guī)整，運(yùn)動(dòng)性能良好。車尾樣式穩(wěn)重，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的尾燈很搶眼，商務(wù)形象佳。

新車發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 210kW，匹配內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的 8 速 Steptronic 變速箱。電動(dòng)機(jī)額定功率 83kW，額定扭矩 265N·m。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率為 290kW。

寶馬 745Le 包括標(biāo)準(zhǔn)軸兩輪驅(qū)動(dòng)版本 745e、長軸兩輪驅(qū)動(dòng)版本 745Le 和長軸四輪驅(qū)動(dòng)版本 745Le xDrive。三款車型都配備最大功率 210kW 的六缸直列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率 83kW 的電動(dòng)機(jī)，以及容量為 12 kWh 的電池。在充電功率為 3.7kW 的慢充情況下，車輛充電時(shí)間需 4.4 小時(shí)。0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 5.2 秒。NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下，該車最多可提供 58 公里的純電續(xù)航。官方稱寶馬 745Le 的百公里加速時(shí)間為 5.3 秒，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下最大純電續(xù)航里程為 55 公里。寶馬 745Le xDrive 的官方 0 - 100km/h 加速時(shí)間則為 5.1 秒，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為 54 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）