2022 年新能源車(chē)保險(xiǎn)一年的費(fèi)用因多種因素而異。

一般來(lái)說(shuō)，大部分新能源車(chē)保險(xiǎn)會(huì)在 3000 - 5500 元左右。像比亞迪唐 DM - i 新車(chē)保險(xiǎn)約 5470 元，比亞迪海豚新車(chē)保險(xiǎn)約 3588 元，元 EV535 保險(xiǎn)約 3600 多元一年。但部分價(jià)格較貴的車(chē)型，比如特斯拉，一年保險(xiǎn)費(fèi)用可能會(huì)達(dá)到 7000 - 9000 元甚至更高。

保險(xiǎn)費(fèi)用主要根據(jù)車(chē)型來(lái)計(jì)算，不同地區(qū)也會(huì)有所差異。對(duì)于 25 萬(wàn)元以下的新能源車(chē)，保費(fèi)與燃油車(chē)相差不大；而 25 萬(wàn)元以上的新能源車(chē)保費(fèi)有所上漲，像蔚來(lái)、小鵬、理想等品牌的部分車(chē)型，漲幅至少在 10%到 37%之間，特斯拉高端車(chē)型保費(fèi)一度上漲近 100%，高性能車(chē)型保費(fèi)超過(guò) 11000 元。

新能源車(chē)險(xiǎn)的價(jià)格還受以下因素影響：

一是出險(xiǎn)率和賠付率，新能源車(chē)出險(xiǎn)率高、賠付率高，導(dǎo)致險(xiǎn)企成本增加，保費(fèi)也相應(yīng)提高。

二是維修成本，新能源車(chē)維修渠道單一、維修標(biāo)準(zhǔn)不健全，零整比高，使得維修費(fèi)用較高。

三是定價(jià)模式，目前新能源車(chē)險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)缺乏大數(shù)據(jù)支撐，尤其是車(chē)主駕駛行為、車(chē)輛事故等數(shù)據(jù)。

要想降低保費(fèi)，新車(chē)可以選擇在店外上保險(xiǎn)，很多地區(qū)店外保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)低 1000 - 2000 元，部分地區(qū)或不同種類(lèi)的保險(xiǎn)公司甚至能省 3000 元。續(xù)保主要購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn) 、車(chē)損險(xiǎn) 、第三者險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥附加險(xiǎn)、司乘險(xiǎn)（或駕乘意外險(xiǎn)）。交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)的，車(chē)損險(xiǎn)用于意外后給自己修車(chē)，第三者險(xiǎn)可根據(jù)需求選擇保額，醫(yī)保外用藥附加險(xiǎn)能規(guī)避大醫(yī)療事故中的自費(fèi)項(xiàng)目，司乘險(xiǎn)保障自己和家人安全。

隨著更精準(zhǔn)定價(jià)模式的出現(xiàn)，比如多家保險(xiǎn)公司與互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)代理平臺(tái)合作的“聯(lián)合定價(jià)”技術(shù)，從“車(chē)”和“人”兩個(gè)維度實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的車(chē)險(xiǎn)定價(jià)，讓有好駕駛習(xí)慣的車(chē)主投保更便宜。政策層面也在持續(xù)加碼，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局下發(fā)通知，定期測(cè)算并適時(shí)調(diào)整新能源商業(yè)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，優(yōu)化新車(chē)型的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大自主定價(jià)系數(shù)范圍，提升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的定價(jià)能力。未來(lái)，新能源車(chē)險(xiǎn)的費(fèi)率有望更加合理，消費(fèi)者也能享受到更公平、更實(shí)惠的保險(xiǎn)服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）