本田混合車挺不錯的！

本田的混合動力技術(shù)有不少優(yōu)勢。首先，其 i-MMD 系統(tǒng)利用電動機的動能能效，這比內(nèi)燃機高效得多。而且，i-MMD 結(jié)構(gòu)簡單，還做了小型化和輕量化設(shè)計，能很好控制質(zhì)量和體積，保證整車燃效。

在技術(shù)方面，本田混動和豐田混動系統(tǒng)有所不同。豐田是“汽油機和電動機不同比例的混合”，本田是“不同模式間的切換”，比如電動機和發(fā)動機之間的切換。像雅閣混動，電動機從零到最高速都能提供動力，發(fā)動機在 70km/h 以后直接給車子提供動力。

本田混動有多種模式，包括純電、混動（增程）、發(fā)動機直驅(qū)、能量回收，模式切換依據(jù)路況、電池電量和駕駛風格。在市區(qū)工況下，它更像增程式電動車。

硬件上，i-MMD 混動系統(tǒng)主要包含 2.0L 阿特金森循環(huán)地球夢發(fā)動機、雙電機、電動 CVT、PCU 動力控制單元，還有高功率鋰離子電池和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的 IPU 智能動力單元，電池組容量 1.3kWh。

再看具體車型，像本田全新雅閣 e：PHEV，外觀有國際范，內(nèi)飾簡潔，采用按鍵式換擋，有 10.2 英寸液晶儀表盤和 12.3 英寸中控大屏，搭載 Honda Connect 4.0 系統(tǒng)，智能科技提升大，空間表現(xiàn)好，操控出色，動力總成是第四代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，價格 22.58 - 25.88 萬元，性價比不錯。

皓影 e：PHEV 外觀精致運動，空間領(lǐng)先同級別，內(nèi)飾硬派時尚，有 10.2 英寸液晶儀表和 10.1 英寸中控屏，搭載 Honda Connect 4.0 系統(tǒng)，還配有座椅加熱通風等功能，搭載全新研發(fā)的 E-CVT 和 2.0L 直噴式阿特金森發(fā)動機，WLTC 綜合工況油耗低，操控運動感足，官方指導(dǎo)價 22.59 - 25.99 萬元，有優(yōu)惠，適合年輕消費者。

致在混動在駕駛感受方面，外觀有小調(diào)整，前臉更具攻擊性。其混動邏輯在中低速純電行駛，保證 NVH 和動力響應(yīng)，高速發(fā)動機直驅(qū)，經(jīng)濟性好，模式轉(zhuǎn)換自然，駕駛體驗感優(yōu)異，操控性好。

CR-V 銳·混動 e+前臉精致，車身寬大修長，顏值高。能耗續(xù)航出色，2.0L 發(fā)動機加電機，動力輸出強，WLTC 綜合續(xù)航油耗低，滿油能跑 1000 公里。內(nèi)飾有新設(shè)計，有懸浮式液晶顯示屏和物理調(diào)節(jié)按鍵，支持 L2 級駕駛輔助，配置豐富，適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）