奧迪 Q4 e-tron 這款車相當(dāng)不錯。

它有著燃油車般的駕駛質(zhì)感。在動力方面，不像其他純電動車追求極致零百加速，而是注重動力平順、電門可控和加速體感。起步不竄，中段加速果斷且不突兀，開起來特別舒服，底盤調(diào)校和奧迪油車相似，能有效控制側(cè)傾、剎車點(diǎn)頭和加速抬頭，不容易讓人暈車。

續(xù)航方面，奧迪 Q4 e-tron 幾乎不存在虛標(biāo)，通過精準(zhǔn)自研算法、高效熱管理系統(tǒng)、超低能耗等手段，實(shí)現(xiàn)剩余電量測量精度誤差低至±1.5%。比如實(shí)際測試中，出發(fā)時表顯續(xù)航 264km，行駛 48km 后，表顯續(xù)航僅掉 39km，甚至還能“反向虛標(biāo)”。而且，它的動能回收調(diào)節(jié)方式特別，通過方向盤換擋撥片調(diào)節(jié)，調(diào)到 1 擋能獲得最舒適體驗(yàn)。

外觀上，奧迪 Q4 e-tron 精致好看，整體有強(qiáng)烈科幻氣息，前臉有奧迪家族式設(shè)計影子，細(xì)節(jié)重新勾勒有韻味，車身厚實(shí)飽滿有力量感，車尾有未來感，小尾翼體現(xiàn)運(yùn)動追求，貫穿式尾燈儀式感強(qiáng)。前臉采用全封閉式八邊形前格柵，內(nèi)部 3D 鍍鉻噴涂裝飾動感，流線型 LED 大燈組也很動感。

內(nèi)飾方面，雖偏向傳統(tǒng)奧迪燃油車風(fēng)格，沒堆滿大屏，但豪華感不缺。11.6 英寸嵌入式中控大屏和 10.25 英寸液晶儀表全系標(biāo)配且能聯(lián)動，顯示內(nèi)容細(xì)膩。配置豐富，座椅用大量翻毛皮，有音質(zhì)出眾的 SONOS 音響，還有 CarPlay、語音識別、并線輔助、L2 級輔助駕駛等。實(shí)體按鍵按壓質(zhì)感好。

空間上，它定位緊湊型 SUV，但實(shí)際很寬敞。純電平臺令電池布局合理，短懸長軸設(shè)計讓后排地臺不凸起，坐三人也輕松，后排還有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和 2 個 Type-C 接口。

底盤扎實(shí)，操控一絕。保留了奧迪燃油轎車的操控體驗(yàn)，結(jié)合電機(jī)大扭矩和底盤調(diào)校功底，動態(tài)表現(xiàn)出彩。懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏運(yùn)動，支撐性好，過濾坑洼路面果斷，能兼顧舒適性，降低眩暈感。

總之，奧迪 Q4 e-tron 適合增購或換購新能源車的奧迪用戶，以及對大屏無感、對操控執(zhí)著的消費(fèi)者。目前還有大幾萬現(xiàn)金優(yōu)惠，性價比超高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）