19 款奧迪 TT 挺不錯的。

外觀上，它整體延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)進(jìn)氣格柵和側(cè)進(jìn)氣口的寬度，用黑色菱形格柵填充，更具攻擊性。車頭前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口加入銀色鍍鉻條裝飾，尺寸更大。尾部增加擾流板，側(cè)面線條保持一貫的車身比例，圓潤流暢，獨具特色，雙門設(shè)計很拉風(fēng)，短軸距使操控更容易，全新樣式的多幅運動輪圈更顯設(shè)計感。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款風(fēng)格相似，除了車身顏色相同的藍(lán)色內(nèi)飾外變化不大，但配置了盲點監(jiān)測、車道偏離輔助、自動泊車、倒車影像等主、被動安全系統(tǒng)，增加了實用性。

動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 210kW，峰值扭矩 380Nm。傳動系統(tǒng)匹配 6 速手動或 7 速雙離合變速箱，標(biāo)配 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)。其中，3.2L 自然吸氣 V6 發(fā)動機(jī)性能出色，最大功率 184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩 320Nm/2800rpm，推動 1.4 噸的車身綽綽有余，最高車速達(dá) 250km/h，0～100km/h 加速僅 5.7 秒。此外，配備高性能的 6 擋 S-tronic 變速箱和 quattro 全時四驅(qū)技術(shù)，動力傳輸源源不斷。

駕駛模式上，提供舒適、自動、動態(tài)和個性化四種可選。但動態(tài)模式名不副實，難發(fā)現(xiàn)差異。而且七速雙離合器討厭降檔，加速時除非手動換擋，否則變速器不降檔。不過，TTS 和 TT-RS 能滿足愛好者要求，基本款的 TT 雖有些不足，但整體仍有魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）