奧迪 R8 V10 這款車相當(dāng)出色！

外觀方面，奧迪 R8 V10 的大燈和日間行車燈均為 LED 燈，由 54 個 LED 單元組成，色溫接近自然日光。配備雙橢圓形排氣管、碳纖維后視鏡、引擎蓋兩側(cè)散熱口金屬外觀以及獨(dú)特的 Y 字型合金輪轂，內(nèi)飾提供 Bang and Olufsen 音響系統(tǒng)、納帕皮革內(nèi)飾、碳纖維或鋼琴烤漆面板。

內(nèi)飾上，針腳和皮質(zhì)有提升，但未采用全新 MMI 系統(tǒng)。不過，其依然是超跑領(lǐng)域很棒且實用的設(shè)計之一。

動力上，搭載與蘭博基尼 Gallardo LP560-4 相同的 5.2 升 V10 引擎，最高功率 525 馬力，最大扭矩 530 ?！っ?，可選 6 速手動或 R Tronic 半自動變速箱。0-100km/h 加速僅 3.9 秒，最高時速 315km。

駕駛方面，新奧迪 R8 V10 Coupé performance 帶來駕駛激情與舒適的融合。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，柔軟舒適，支撐感、包裹性和安全性絕佳，還有通風(fēng)、加熱功能。起步安全，沒炸裂引擎聲但運(yùn)動實力強(qiáng)。有多種駕駛模式，舒適和自動模式讓駕駛不緊繃，運(yùn)動、賽道、雪地等模式適應(yīng)不同路況，高性能模式下動力輸出恰到好處，油門響應(yīng)及時。

其配置 5.2 FSI V10 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，3.1s 加速成績卓越。懸架采用 R8 運(yùn)動懸架，性能與舒適并存。

此外，奧迪 R8 V10 駕駛模式中的常規(guī)模式，怠速 800rpm，2000rpm 前升擋，可看成普通自動擋車型。Sport 模式下，變速器聽從腳下功夫，升擋時機(jī)延后，轉(zhuǎn)向更緊湊、力度略沉，油門響應(yīng)更“神經(jīng)”。

賽道上，采用效果更好的干式油底殼潤滑系統(tǒng)，降低發(fā)動機(jī)安裝位置，重心更低。中置四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸荷配比 43:57，大部分情況動力偏向后軸，還有粘性耦合器和機(jī)械式差速鎖，保證穩(wěn)定性。在彎道，擋位、轉(zhuǎn)向和油門控制得當(dāng)能順利通過，標(biāo)配自適應(yīng)電磁懸掛系統(tǒng)有正常和運(yùn)動兩種模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）