奧迪 R8 已經(jīng)停產(chǎn)。奧迪官方宣布，旗下的 R8 跑車(chē)系列在 2020 年全面停產(chǎn)，包括普通燃油版和純電動(dòng)版的 R8 e-tron 。

最后一輛 R8 已于德國(guó)海爾布隆的 B?llinger H?fe 工廠下線，是一款 Performance Quattro 版的 Vegas Yellow 配色，至此 R8 16 年的故事結(jié)束。

回顧 R8 的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，需求一直較低。2008 年達(dá)到頂峰交付 5016 輛，之后起伏下滑，2023 年最終交付 1591 輛。盡管去年銷(xiāo)量增長(zhǎng) 49%，但它仍是品牌全球銷(xiāo)售最慢的產(chǎn)品之一。

奧迪 R8 總共有兩代車(chē)型，都和同時(shí)代的蘭博基尼小牛共用平臺(tái)。第一代使用 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)以及 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，第二代則全系使用 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，且兩代車(chē)型都采用了奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪 R8 停產(chǎn)，意味著 V10 引擎逐漸退出舞臺(tái)。蘭博基尼 Huracan 也將在今年稍晚淘汰，今年只有蘭博基尼會(huì)推出 Huracan 的繼任者。

雖然 R8 停產(chǎn)了，但奧迪不會(huì)停止在高性能車(chē)領(lǐng)域的探索和發(fā)展，正在積極研發(fā)全新的純電動(dòng)高性能車(chē)，繼承 R8 的精髓，在性能和科技方面實(shí)現(xiàn)突破。純油跑車(chē)時(shí)代或許在遠(yuǎn)去，但汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展不會(huì)止步，相信未來(lái)會(huì)有更多令人驚喜的高性能車(chē)型出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）