新一代奧迪 TT 那可是相當(dāng)出色！

外觀方面，新一代奧迪 TT 變化顯著，徹底告別了過去圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格。它有著硬朗的線條，殺氣騰騰的大燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)，極具攻擊性，整體向 R8 靠攏，顯得更加霸氣。車身尺寸上，Coupe 版軸距增加 37 毫米，長(zhǎng)度和寬度有所調(diào)整，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.29，是三代車型中最低的。

內(nèi)飾上，更加精致。儀表板設(shè)計(jì)成機(jī)翼式，向駕駛者傾斜，突出跑車特性。圓形出風(fēng)口像噴氣式飛機(jī)引擎，空調(diào)控制按鈕放在出風(fēng)口中心，新穎直觀。尤其是“虛擬駕駛艙”，將儀表盤與 MMI 顯示整合在 12.3 英寸顯示屏，通過多功能方向盤切換，智能又炫酷。

動(dòng)力系統(tǒng)，采用第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，增加進(jìn)氣歧管噴射系統(tǒng)，最大功率 230 馬力，峰值扭矩 370 牛米。搭配 6 擋 S tronic 雙離合變速器，Coupé quattro 車型 0-100 公里/小時(shí)加速 5.3 秒，百公里油耗 6.4 升；Roadster quattro 車型 0-100 公里/小時(shí)加速 5.6 秒，百公里油耗 6.7 升。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前排一體式座椅頭枕高度有點(diǎn)不足，后排空間對(duì)于購買這類車的消費(fèi)者來說不太重要，但新款的后排空間還算不錯(cuò)。

駕駛感受方面，方向盤手感好，開起來順滑，剎車踏板靈敏，D 檔模式能滿足日常使用，深踩油門有推背感。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在雨天表現(xiàn)出色，動(dòng)力分配平衡，給人安心感，雖然有點(diǎn)偏家用，但依然能跑得很快。

總之，新一代奧迪 TT 外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)飾精致智能，動(dòng)力充沛，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)和科技感的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）