博郡汽車曾經(jīng)是夏利改名而來。夏利作為曾經(jīng)的“國民轎車”，有著輝煌的過去，但后來因市場變化等原因逐漸沒落直至停產(chǎn)。

一汽夏利虧損嚴(yán)重，通過變賣資產(chǎn)等方式緩和資金壓力。而后博郡汽車與一汽夏利合資，成立天津博郡汽車有限公司。博郡汽車以現(xiàn)金出資獲得大部分股權(quán)，并正式取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

博郡汽車擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地，以及底特律、南京、上海和北京四個研發(fā)中心，在上海臨港、江蘇淮安也有規(guī)劃用地。

博郡的首款量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將在年內(nèi)推出，比如 2019 年發(fā)布的兩款電動 SUV——博郡 iV6 以及旗艦 SUV 博郡 iV7，其中 iV6 將于 2020 年在天津工廠量產(chǎn)上市，并且自 2022 年起，每年還會有兩臺車型推出。

總的來說，博郡汽車有一定的生產(chǎn)和研發(fā)基礎(chǔ)，也獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，但其資金狀況令人擔(dān)憂。不過，年內(nèi)新車的上市或許會帶來新的轉(zhuǎn)機(jī)。對于消費(fèi)者來說，如果對博郡汽車感興趣，可以持續(xù)關(guān)注其新車的實(shí)際表現(xiàn)和市場反饋，再做決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）