法拉利 F60 是一款極具特色和魅力的賽車。

它是法拉利參與 F1 錦標(biāo)賽歷史中打造的第 50 部單座賽車，旨在紀(jì)念法拉利從 1950 年起參加 F1 錦標(biāo)賽即將迎來(lái)的第 60 年。

從外觀來(lái)看，F(xiàn)60 變化較大。前翼從之前的 1400 毫米加寬到 1800 毫米，安裝位置降低 75 毫米。側(cè)箱緊湊，后部收縮，表面曲線復(fù)雜，排氣部分更低更靠后。車尾尾翼寬度從之前的 1000 毫米壓縮到 750 毫米，上層翼片升高 150 毫米，擴(kuò)散器則加長(zhǎng)加高，并整體后移。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，新車按 2009 款 F1 規(guī)則打造，套件大大簡(jiǎn)化。前輪和側(cè)箱之間的套件幾乎全部拆除，只剩下小尺寸導(dǎo)流板，后輪的剎車通風(fēng)道清晰可見(jiàn)。

機(jī)械方面，F(xiàn)60 的 KERS 系統(tǒng)是與電子系統(tǒng)供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)的，引擎代號(hào)為 056，最高轉(zhuǎn)速被限制在 18000 轉(zhuǎn)/分，目標(biāo)壽命為 2500 公里，對(duì)引擎的改進(jìn)僅限于進(jìn)氣喉、噴射系統(tǒng)和排氣管，并將可靠性放在首位。傳動(dòng)系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，變速箱采用碳纖維外殼，縱置模式。剎車系統(tǒng)全新，使用 Brembo 設(shè)計(jì)的新卡鉗。

F60 在 09 賽季之初表現(xiàn)不太理想，后來(lái)升級(jí)為 F60-B 后效果顯著，讓萊科寧登上了摩納哥 GP 的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

法拉利 F60 America 則是為紀(jì)念法拉利登陸美國(guó)市場(chǎng) 60 周年推出的限量版車型，基于 F12 Berlinetta 打造，全球限量 10 臺(tái)。它是敞篷車身形式，有織物車頂和防滾架，前臉重新設(shè)計(jì)，配備相同的 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和七速雙離合器變速器，能提供 730 馬力動(dòng)力。

總之，法拉利 F60 無(wú)論是在賽車領(lǐng)域還是限量版車型方面，都展現(xiàn)了法拉利的卓越技術(shù)和獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）