雷諾 F1 車隊(duì)挺不錯(cuò)的！

首先，他們?cè)谒俣确矫姹憩F(xiàn)出色，賽車最高時(shí)速能達(dá)到 365.5 公里/小時(shí)。輪胎的紋路和材質(zhì)保證了出色的抓地力。

在技術(shù)上，恩斯通基地是技術(shù)中心，每年新賽車在此設(shè)計(jì)制造。像 1989 年誕生的 3.5 升 RS1 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，就成了 F1 賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿。

雷諾車隊(duì)也有高商業(yè)價(jià)值和巨大魅力，觀眾群體龐大，幾乎等同足球界世界杯或籃球界 NBA。通過賽事，能很好推廣雷諾品牌形象。

過去，雷諾兄弟中的路易雷諾是有天分的車輛設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)過不少 F1 賽車，當(dāng)年配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雷諾賽車更是創(chuàng)舉。

2020 賽季，雷諾車隊(duì)在阿布扎比收官戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，里卡多斬獲第七名，奧康獲得第九名，車隊(duì)在車隊(duì)排行榜中名列第五。比賽中，車手和車組人員配合默契，里卡多還刷新了最快圈速。

不過，雷諾車隊(duì)也面臨一些挑戰(zhàn)。比如 2019 賽季前兩場(chǎng)比賽結(jié)束后，競(jìng)爭(zhēng)力有所倒退，沒能進(jìn)入 Q3。2018 賽季，成績(jī)一定程度上得益于對(duì)手的失誤。

但總體來(lái)說(shuō)，雷諾車隊(duì)還是很有潛力的。未來(lái)他們需要在賽車的競(jìng)爭(zhēng)力和可靠性方面繼續(xù)提升，相信會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）