起亞 K3 的銷量情況如下：

2024 年 4 月售 1363 臺(tái)，5 月售 1515 臺(tái)，銷量接連上漲。1-5 月的單月零售銷量分別為 875 臺(tái)、1089 臺(tái)、853 臺(tái)、1363 臺(tái)、1515 臺(tái)。

2024 年 8 月，起亞 K3 銷量為 988 輛，同比增長 141.56%，環(huán)比增長 39.75%。在最近 12 個(gè)月中，5 月銷量達(dá)到最高，為 1515 輛。2024 年 1-8 月，累計(jì)銷量達(dá)到 8655 輛，同比增長 18.45%。

在 2023 年，起亞 K3 的銷量有所起伏。2023 年 5 月零售銷量為 422 臺(tái)，6 月為 513 臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個(gè)月的環(huán)比上漲。但之前 1-4 月銷量一路走低，1 月為 810 臺(tái)，2 月為 774 臺(tái)，3 月為 528 臺(tái)，4 月為 419 臺(tái)。

起亞 K3 曾經(jīng)是韓系車在華的“顏值擔(dān)當(dāng)”，有過月銷上萬輛的成績。但如今銷量不算理想。其銷量受到多種因素影響，比如在與現(xiàn)代伊蘭特的對(duì)比中，起亞 K3 每個(gè)車型版本價(jià)格偏高，配置分布不夠合理，實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)也稍遜一籌。而且從品牌影響力來看，現(xiàn)代的影響力壓起亞一頭，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)也更優(yōu)。

此外，國內(nèi)車市競(jìng)爭激烈，尤其是新能源汽車的崛起對(duì)其造成較大沖擊。不過，如果起亞方面能夠采取行之有效的市場(chǎng)舉措，比如促銷措施，優(yōu)化配置和價(jià)格，或許能提升其銷量，在國內(nèi)車市繼續(xù)占有一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）