F30 寶馬 3 系是一款很出色的車型。

它是第六代寶馬 3 系的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，機(jī)械素質(zhì)和操控性都非常棒。

這代車型在運(yùn)動(dòng)和舒適之間找到了不錯(cuò)的平衡。

外觀方面，雙腎型進(jìn)氣格柵和天使眼大燈經(jīng)典不過時(shí)，激進(jìn)的 M 套件營造出低趴運(yùn)動(dòng)的氛圍，長軸距版車身也很協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾操作順手，大面積軟材料包裹質(zhì)感好，丁字褲方向盤讓人欲罷不能，IDRIVE 系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)迅速分辨率高。

空間上，標(biāo)軸夠用，長軸奢侈。座椅包裹感好，后排座椅坐墊長，對大腿支撐更到位。

動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合采埃孚 8 速變速箱，幾乎感覺不到換擋頓挫，換擋邏輯清晰且平順。最大馬力 184Ps，最大功率 135kW，最大扭矩 270Nm。

底盤是寶馬的精髓，高速穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小，對大顛簸過濾徹底，小顛簸能給駕駛員路感。

駕駛感受上，B48 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，超車降檔積極，底盤扎實(shí)但懸掛偏硬，防爆胎胎噪較大，剎車線性信心足。

F30 寶馬 3 系保留了相對較強(qiáng)的操縱，50:50 的配重比，前置后驅(qū)，車頭轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，車身平衡，駕駛者之車的血統(tǒng)依然傳承，改裝可玩性高。

動(dòng)力總成方面，首次用上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯感小，輸出平順線性，ZF8 速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

從市場反響看，這代 3 系質(zhì)量和用戶口碑不錯(cuò)。17 款以后的車型更值得推薦，配置接近完全體，帶 M 運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)外都不錯(cuò)。

如果預(yù)算有限又想玩車，F(xiàn)30 是不錯(cuò)選擇。

總之，F(xiàn)30 寶馬 3 系優(yōu)點(diǎn)眾多，是一款值得考慮的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）