汽車油門主要有兩種：機械式油門和電子式油門。

機械式油門是通過踩踏板直接控制發(fā)動機的油門開度，這種方式結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。不過，要是電子設(shè)備出故障，可能導(dǎo)致發(fā)動機失去動力，影響行車安全。

電子式油門采用電子信號控制，由電腦板來調(diào)控發(fā)動機的油門開度。它響應(yīng)性和靈敏度更好，能適應(yīng)不同駕駛需求。而且，電子式油門還有更多擴展功能，像節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器等，能實現(xiàn)更多控制和監(jiān)測。同時，通過調(diào)整油門開度，能控制發(fā)動機輸出功率，提升汽車燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能。

此外，汽車油門踏板也分兩種：懸吊式和風(fēng)琴式。

懸吊式油門踏板懸掛在地板之上，普通家用車常用。它的轉(zhuǎn)軸在支架頂端，下部結(jié)構(gòu)相對簡單，踩踏方式輕巧，還能節(jié)省成本。但這種踏板在長時間使用時，腳部懸空容易疲累。

風(fēng)琴式油門踏板支點在地板上，與地板形成角度。它的踏板長度通常更長，轉(zhuǎn)軸位于踏板底部。小腿和腳踝能更輕松控制，精度高，不易疲勞，適合做跟趾動作。設(shè)計面積大，右腳可完全放置，減輕駕駛疲勞，多見于運動型轎車和大型客車。

從腳感看，懸吊式油門輕便，加速時腳尖稍用力即可，但腳部懸空易累；風(fēng)琴式油門符合人體工學(xué)，長途舒適，但在擁堵路段頻繁切換較累。

從設(shè)計角度，SUV 儀表臺高、座椅高，適合懸吊式油門；跑車或轎車坐姿低、膝蓋彎曲角度大，適合風(fēng)琴式油門。

總之，兩種油門類型和兩種油門踏板各有特點，沒有絕對的好壞，關(guān)鍵是看哪種更適合您的駕駛需求和習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）