寶馬 320li 是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 156 馬力，峰值扭矩 250N·m。在市區(qū)內(nèi)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，高速路上動(dòng)力表現(xiàn)也良好，雖賬面上馬力數(shù)據(jù)不算突出，但油門標(biāo)定清晰，動(dòng)力輸出線性。

操控性能很棒，配備多種電子控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還搭載電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛輕松準(zhǔn)確。底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向阻尼沉重而順滑，路面閱讀能力強(qiáng)，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定，彎道里指向性清晰，回正速度快。不過要注意，車輛可能有向右跑偏的傾向，且由于變速箱體積較大，占用中央過道空間，油門踏板較靠近側(cè)壁。

空間布局合理，是 4 座車型，內(nèi)部寬敞，后排空間充裕，能滿足 4 人舒適出行。行李箱容量大，方便容納大量行李。

質(zhì)量過硬，部件采用進(jìn)口配置，制造和組裝工藝嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量有保障。

車機(jī)系統(tǒng)方面，雖然雙連屏新 iDrive 系統(tǒng)加入 8155 芯片，視覺上有新鮮感，但本質(zhì)上硬件設(shè)計(jì)變更，UI 交互底層邏輯傳統(tǒng)，存在一些問題，如儀表和多媒體的交互邏輯不夠便捷，語音系統(tǒng)能力弱，應(yīng)用菜單分類簡(jiǎn)單等。

在靜態(tài)感受上，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，有豪華感，如熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)、LED 大燈、鍍鉻飾條裝飾等。

動(dòng)態(tài)方面，駕駛模式多樣，SPORT 和 ECO PRO 有豐富的可調(diào)節(jié)選項(xiàng)。

懸架表現(xiàn)有“寶馬味”，在平整路面和應(yīng)對(duì)窄減速帶時(shí)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在軟基路面和過彎時(shí)動(dòng)作稍顯遲緩。座椅包裹性和支撐性出色，抓地力強(qiáng)，保證了操控底線。

售后保障完善，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，費(fèi)用相對(duì)低廉。

總之，寶馬 320li 雖然車機(jī)智能化水平有待提升，但在動(dòng)力、操控、空間、質(zhì)量和售后等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）