gtr最強(qiáng)改裝怎么樣?
GTR 最強(qiáng)改裝主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。
首先是外觀,像尊少的 GTR 就采用了全車碳纖維外觀,還搭配騷紫色改色貼膜,競(jìng)技范十足的 NISMO 套件,亮黑色的 RAYS TE37 SL 鍛造輪轂以及金色多活塞剎車鉗,個(gè)性又不過(guò)分夸張。還有像洛基兔 1.5 代寬體套件,在前保險(xiǎn)杠下方有水平和垂直角度的翼板,車側(cè)有反向三角形的空力結(jié)構(gòu),車尾有超大尾翼和單邊三出口排氣管,烤漆能變色,十分獨(dú)特。
動(dòng)力改裝也很關(guān)鍵。尊少為車移植了 15 款 GTR 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,在其基礎(chǔ)上強(qiáng)化變速箱,還升級(jí)了 Garrett 的渦輪套件,寫入 800 馬力的程序,穩(wěn)定又能滿足代步需求。有的車還通過(guò)美國(guó)的 ECUTEK 動(dòng)力程序、變速箱優(yōu)化程序、鈦合金進(jìn)氣管、Titek 鈦合金排氣管等改造,估計(jì)馬力能達(dá) 650hp 左右。
內(nèi)飾改裝也不能忽視??梢杂煤诎紫嚅g的主色調(diào),頂級(jí)的 NAPPA 皮革和超跑原廠指定的 Alcantara 麂皮,還有像“鍛造碳纖維”材質(zhì)的塑膠飾板,方向盤采用變型蟲(chóng)造型的碳纖維握把,兼具視覺(jué)和防滑效果。
另外,減重也很重要。Bulletproof 改裝 GTR 時(shí),與日本很多知名改裝廠合作,使用大量碳纖維,如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩、前保險(xiǎn)杠、擋泥板、車門、后保險(xiǎn)杠等,還有內(nèi)部小零件,甚至車窗,同時(shí)更換中冷尾排等部件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)重新寫入程序,在不損失舒適性的前提下提升性能和靈活性。
總之,GTR 的最強(qiáng)改裝是多方面綜合的成果,能讓車在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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