如果說什么車不會跑車，那得從不同角度來看。

從車型用途來說，像普通的轎車、SUV 等民用車型通常不會用于跑車。因為賽車比賽用的車在空氣動力學(xué)、重量、動力性能等方面要求極高，而民用的轎車、SUV 沒這些特性。

再看車輛能否在高速道路上像跑車那樣行駛，任何沒經(jīng)過專業(yè)改裝或高速駕駛訓(xùn)練的車都不行。高速行駛要考慮穩(wěn)定性、操控性、制動性能等，普通車沒這條件。

還有一種特殊的“靜態(tài)模型汽車”，外觀像真車，但內(nèi)部沒發(fā)動機(jī)、電池等能讓車移動的部件，所以不能跑。

從汽車品牌和市場需求角度，比如五菱，其用戶群體大多不需要跑車，即便出了跑車，購買的人可能也不多。而且五菱一直主打成本低，跑車的成本很難在保證質(zhì)量時壓下來。

像吉利、長城等國產(chǎn)車，雖然在進(jìn)步，但和合資車企有差距。跑車是汽車界最高端小眾的存在，研發(fā)資金靠母公司撐著，自主車企沒那么雄厚資金。汽車界有規(guī)定，馬力超 500 匹才有資格叫跑車，實際操作很難。全球頂級豪車品牌寶馬至今沒真正意義的跑車，奧迪從展示跑車夢到 R8 問世也經(jīng)歷很久，且 R8 的變速箱和發(fā)動機(jī)還來自蘭博基尼。目前自主車企更關(guān)注汽車造型和銷量，對性能不太關(guān)心，不是造不出，是不愿投入去研究。等愿意潛心研發(fā)，才有機(jī)會造出跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）