DTM 指的是德國(guó)房車錦標(biāo)賽（German Touring Car Championship）。這是一項(xiàng)全球頂級(jí)的房車賽事，起源于 1984 年。首屆比賽于 1984 年 3 月 11 日在比利時(shí)的 ZOLDER 賽車場(chǎng)舉行。

DTM 最初名為德國(guó)量產(chǎn)房車賽（DPM），在經(jīng)過(guò)兩個(gè)成功的賽季后，1986 年被改名為 GTCC，隨后又被德國(guó)賽車迷稱為 DTM，并逐漸聞名于世。

DTM 屬于國(guó)際賽車分級(jí)中的 Class-Ⅰ比賽，是目前全世界唯一的 Class-Ⅰ房車賽事，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高，改裝幅度最大，被譽(yù)為“裝上房車外殼的 F1”。

在 DTM 賽事中，吸引了眾多頂級(jí)職業(yè)賽車手，包括前一級(jí)方程式車手，舒馬赫就是從 DTM 晉升至一級(jí)方程式的典型。

DTM 賽事有著嚴(yán)格的規(guī)則和規(guī)格限制。參賽車輛必須以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)改裝，使用自然進(jìn)氣 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率限制在 450 馬力左右，一輛賽車一個(gè)賽季只能使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，對(duì)電子控制單元、防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等都有明確規(guī)定，還統(tǒng)一了輪胎、輪距、軸距及空氣動(dòng)力學(xué)套件等。

DTM 賽事發(fā)展并非一帆風(fēng)順。由于賽車改裝科技升級(jí)導(dǎo)致車隊(duì)經(jīng)費(fèi)提高，很多私人車隊(duì)無(wú)法參賽。此外，1995 年開始由國(guó)際汽聯(lián)直接管理，并在 1996 年并入國(guó)際房車錦標(biāo)賽，最終在 1997 年停辦。但在 2000 年，在奔馳賽車部門努力下，DTM 重返國(guó)際賽車舞臺(tái)。

如今，DTM 影響力不斷擴(kuò)大，在歐洲各大城市舉辦分站比賽，吸引著無(wú)數(shù)車迷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）