比亞迪目前已知共有 9 個(gè)生產(chǎn)基地。

深圳工廠是比亞迪的主力生產(chǎn)基地和大本營，月產(chǎn)能上限約 3.5 萬臺(tái)，主要生產(chǎn)唐和漢家族車型，日均生產(chǎn)量超 1100 臺(tái)。

西安工廠由秦川汽車工廠改造而來，現(xiàn)有一二三期產(chǎn)能達(dá) 90 萬輛/年，生產(chǎn)秦、宋家族車型，已進(jìn)入第四次擴(kuò)建階段，完工后產(chǎn)能有望提升至 100 萬輛/年。

長沙工廠創(chuàng)立于 2009 年，現(xiàn)有產(chǎn)能 30 萬輛/年，生產(chǎn)秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅(qū)逐艦 05、海豚、比亞迪 D1 等，收購獵豹汽車的長沙工廠改造為星沙工廠后，主要生產(chǎn)唐家族和騰勢 D9。

常州工廠項(xiàng)目于 2019 年落地，總投資超 100 億元，位于江蘇省常州市國家高新區(qū)，年產(chǎn)能 40 萬輛，生產(chǎn)元 PLUS 和海豹，出口的右舵版元 PLUS 也由這里生產(chǎn)，還建有新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)中心。

合肥工廠位于安徽合肥，項(xiàng)目總投資 150 億元，規(guī)劃年產(chǎn)能 15 萬輛，已投產(chǎn)秦 PLUS DM-i 和驅(qū)逐艦 05，二期產(chǎn)線即將投產(chǎn)，三期產(chǎn)線投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá) 132 萬輛。

撫州工廠于 2021 年由收購的江西大乘汽車改造而成，已投產(chǎn)，年產(chǎn)能最大 20 萬輛，主要生產(chǎn)海豚及即將上市的海鷗。

濟(jì)南工廠于 2022 年年底投產(chǎn)，規(guī)劃分兩期建設(shè)，一期 15 萬輛/年產(chǎn)能已投產(chǎn)，二期 15 萬輛/年產(chǎn)能正在建設(shè)，預(yù)計(jì)今年 6 月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)宋 Pro DM-i、海豚及即將上市的騰勢 SUV 車型。

鄭州工廠于 2021 年開工建設(shè)，2023 年 4 月 6 日投產(chǎn)，首臺(tái)下線車輛為宋 Pro DM-i，規(guī)劃年產(chǎn)能 40 萬輛，后續(xù)將投產(chǎn)更多車型。

襄陽工廠一期項(xiàng)目于 2022 年 4 月 27 日開工建設(shè)，建成后年產(chǎn)值可達(dá) 140 億元。

截至目前，除襄陽工廠外，其他八大工廠均已投產(chǎn)，比亞迪現(xiàn)有的總產(chǎn)能超 195 萬輛/年，隨著工廠后期擴(kuò)張，預(yù)計(jì)今年 10 月可達(dá) 300 萬輛的年產(chǎn)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）