梅賽德斯奔馳卡車是非常出色的。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出了卓越的性能和優(yōu)勢(shì)。

首先，安全配置豐富且實(shí)用。比如 ACC 自適應(yīng)巡航功能，在車速超過(guò) 15 公里時(shí)就能啟用，當(dāng)前車突然停車超過(guò) 2 秒，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入駐車模式，在復(fù)雜路況下能減輕駕駛員工作壓力。ADA 2 第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能確保車輛在既定縱向車道內(nèi)穩(wěn)定行駛，提供橫向控制防護(hù)，避免潛在行駛風(fēng)險(xiǎn)，還能自動(dòng)控制加速并保持安全距離。當(dāng)駕駛員雙手離方向盤(pán)超過(guò)一定時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)逐步發(fā)出預(yù)警。還有 ABA 5 第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助功能，能精準(zhǔn)探測(cè)行人并預(yù)警減速，避免碰撞。ASR 驅(qū)動(dòng)防側(cè)滑功能，在車輪打滑時(shí)施加制動(dòng)力幫助車輛脫困，保障平穩(wěn)起步和駕駛安全。

其次，電子后視鏡表現(xiàn)出色。第二代 MirrorCam 電子后視鏡在雨天也能提供清晰視野，減少駕駛員盲區(qū)，提升行車安全性。還能偵測(cè)行人或車輛移動(dòng)，及時(shí)給出提示，降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

在外觀方面，新一代 Actros L 極富未來(lái)感，采用圓潤(rùn)車身線條降低風(fēng)阻。前面罩采用特殊設(shè)計(jì)，格柵有主動(dòng)閉格柵技術(shù)。A 柱外側(cè)的附加導(dǎo)風(fēng)板能減少空氣亂流，降低風(fēng)阻系數(shù)。第二代 MirrorCam 電子后視鏡系統(tǒng)也提升了視野和安全性。保險(xiǎn)杠內(nèi)部紋理精致，矩陣式 LED 大燈照明效果好。全封閉式輪轂罩降低風(fēng)阻，駕駛室設(shè)計(jì)修改后使底盤(pán)和駕駛室更獨(dú)立，導(dǎo)流罩和側(cè)裙等的設(shè)計(jì)讓車身與掛車銜接更緊密。

動(dòng)力鏈方面，新一代奔馳 Actros L 采用傳統(tǒng)柴油動(dòng)力鏈，主推第三代 OM 471 發(fā)動(dòng)機(jī)，多處結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升燃燒效率，有不同渦輪增壓器可選，還設(shè)計(jì)了新的尾氣后處理系統(tǒng)等，變速箱和后橋也有多種選擇。

駕駛室方面，新一代 Actros L 有多種車頂高度可選，采用 ProCabin 駕駛室，A 柱后傾角更大，前端延長(zhǎng)，降低風(fēng)阻。內(nèi)飾延續(xù)前代設(shè)計(jì)，有“雙聯(lián)屏”，電子手剎、一鍵啟動(dòng)等，SoloStar 單人生活艙套件也可搭載。

另外，奔馳 Actros C 針對(duì)中國(guó)物流使用場(chǎng)景深度調(diào)校標(biāo)定，在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異。能幫助用戶實(shí)現(xiàn)油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)的平衡，低油耗高運(yùn)效，為用戶節(jié)省大量成本。動(dòng)力上搭載久經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)驗(yàn)證的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚傳勝 12 擋 AMT 變速箱與小速比后橋，構(gòu)成高效動(dòng)力鏈組合，還經(jīng)過(guò)深度標(biāo)定與調(diào)校。

總之，梅賽德斯奔馳卡車在安全、外觀、動(dòng)力和油耗等方面都有著出色的表現(xiàn)，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）