寶馬 XM 這次試駕完感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)！

先說(shuō)說(shuō)外觀?；仡^率超高，體量感很大。約克角綠車(chē)漆搭配個(gè)性化設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力超強(qiáng)。日間行車(chē)燈向后延伸與機(jī)蓋和車(chē)身的縫隙配合，從側(cè) 45°看尤為凌厲。暗光條件下，分體式大燈和環(huán)形光耀格柵辨識(shí)度極高。車(chē)身長(zhǎng)度超 5.1 米，軸距達(dá) 3105 毫米，側(cè)面仍有寶馬 SAV 的健碩身姿。車(chē)窗裝飾條金色邊框，與同色雙腎格柵、輪轂和包圍相得益彰，豪華感十足。門(mén)把手有菱形格處理，23 寸輪轂漂亮運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部黑色 M 高性能卡鉗低調(diào)強(qiáng)大。車(chē)尾雙邊共四出的縱置六邊形排氣管力量感十足，3D 立體懸浮尾燈細(xì)長(zhǎng)能拉寬車(chē)身，黑金配色“XM”尾標(biāo)和鐳射 BMW LOGO 別致獨(dú)特。

內(nèi)飾方面。是家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“浮雕穹頂”頂篷由不規(guī)則 3D 菱形格組成，兩側(cè) LED 氛圍燈映襯下藝術(shù)感滿(mǎn)滿(mǎn)，暗光下效果夢(mèng)幻。個(gè)性化定制深海藍(lán)色 Merino 真皮與咖啡棕色原生復(fù)古真皮結(jié)合，豪華感強(qiáng)。儀表板、中控臺(tái)、車(chē)門(mén)飾板等處幾何造型凌厲，碳纖維飾板和副駕“M”標(biāo)識(shí)暗示其運(yùn)動(dòng)基因。帶三色縫線(xiàn)的 M 方向盤(pán)、紅色 M1/M2 按鍵、碳纖維撥片、M 專(zhuān)屬檔把等熟悉元素都有，還有專(zhuān)屬的 M HYBRID 按鍵和運(yùn)動(dòng)排氣按鍵。前排 M 運(yùn)動(dòng)型座椅激烈駕駛時(shí)有出色橫向支撐性，長(zhǎng)途行駛舒適性好。后排空間寬敞，座椅材質(zhì)觸感和舒適度棒，附帶“XM”專(zhuān)屬靠枕，后備廂空間平整，可拓展，隨車(chē)隨行包實(shí)用。

動(dòng)力方面。搭載 4.4L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的 M 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 480 千瓦，峰值扭矩 800 ?！っ?，匹配 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱和 M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 公里/小時(shí)加速僅 4.3 秒。電機(jī)加持下，動(dòng)力響應(yīng)快，深踩油門(mén)推背感強(qiáng)，高速過(guò)彎幾乎無(wú)側(cè)傾，這得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng) M 運(yùn)動(dòng)懸架 Pro 以及 M xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)的配合，轉(zhuǎn)彎半徑小。城市代步時(shí)，像“升高版”7 系，底盤(pán)有韌勁，過(guò)溝坎無(wú)多余彈跳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)?？赏ㄟ^(guò) SETUP 按鍵調(diào)節(jié)底盤(pán)等并存儲(chǔ)到 M1/M2 按鍵，傳動(dòng)系統(tǒng)放在 SPORT/SPORT PLUS 模式，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)排氣聲浪超爽。還能通過(guò) M HYBRID 按鍵調(diào)整驅(qū)動(dòng)形式，充電約 4 小時(shí)，純電續(xù)航里程 78 公里，純電模式有獨(dú)特聲浪模擬。

數(shù)字化與智能方面。配備 12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)和 14.9 英寸可觸控中央顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，第 8 代 iDrive 系統(tǒng)集成幾乎所有功能，包括空調(diào)調(diào)節(jié)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)娛樂(lè)和生活化體驗(yàn)豐富，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 和自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng) Plus 表現(xiàn)出色。

總之，寶馬 XM 外觀個(gè)性豪華，內(nèi)飾精致智能，動(dòng)力強(qiáng)勁操控好，是一款非常出色的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）