吉利收購奔馳是真的，但并非是對奔馳的直接收購。

2018 年 2 月 24 日，吉利集團(tuán)通過旗下海外企業(yè)收購了奔馳母公司戴姆勒股份公司 9.69%的有表決權(quán)股份，吉利董事長李書福成為戴姆勒集團(tuán)的第一大股東。這一收購行為價(jià)值約 90 億美元，折合人民幣 570 億元。

德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局對這一收購的調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，并認(rèn)定其合法。盡管吉利成為了戴姆勒的最大股東，但奔馳并沒有被吉利直接收購。戴姆勒的股權(quán)結(jié)構(gòu)較為分散，在吉利收購之前，機(jī)構(gòu)投資者持股約 70%，個(gè)人投資不足 10%。

吉利此次收購并非純粹為了盈利，而是為了與奔馳加強(qiáng)合作和技術(shù)交流。吉利希望借此學(xué)習(xí)世界頂尖的汽車技術(shù)，推動(dòng)自主品牌造車技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在這之前，吉利通過收購沃爾沃等企業(yè)已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

目前，吉利與戴姆勒已經(jīng)在國內(nèi)成立了一家合資出行公司，專注于提供高端專車服務(wù)。未來，隨著雙方合作的深入，或許會(huì)有更多的合作成果出現(xiàn)。

總之，吉利成功收購戴姆勒部分股份，為雙方的合作奠定了基礎(chǔ)，也為中國汽車品牌在國際市場上贏得了更大的話語權(quán)和影響力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）