秦 L 整車熱成型鋼占比約為 18%。

秦 L 在車身安全用料方面表現(xiàn)出色，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 72.5%，熱成型鋼占比約 18%。其前防撞梁為 1.6mm 厚的鋼板，寬度達(dá) 1460mm，覆蓋率達(dá) 76.8%，后方還有吸能盒。A 柱內(nèi)層采用超高強(qiáng)度鋼材，抗拉強(qiáng)度達(dá) 1700Mpa，中層熱成型鋼強(qiáng)度為 1600Mpa，B 柱熱成型鋼強(qiáng)度超 1500Mpa，C 柱上梁強(qiáng)度超 1685Mpa。

在與同級車型的對比中，秦 L 的用料也頗具優(yōu)勢。與銀河 L6 相比，秦 L 的 A 柱強(qiáng)度達(dá)到 1700 兆帕，整車高強(qiáng)度鋼達(dá)到 70.6%，成型鋼達(dá)到 18%。而銀河 L6 的 A 柱強(qiáng)度為 1500 兆帕，高強(qiáng)度鋼占比 72%，熱成型鋼比例 17%。

秦 L 的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不存在左右區(qū)別對待的情況。通過車內(nèi)橫向加強(qiáng)梁和上縱梁，進(jìn)一步提升了車身強(qiáng)度。此外，秦 L 在前四吸能盒設(shè)計(jì)、象鼻梁與前縱梁焊接為一體等方面，有效提升了偏置碰撞效果，原廠還配有頂吧，在這個(gè)價(jià)位很有誠意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）