納智捷的油耗情況較為復(fù)雜，會受到多種因素影響。

傳統(tǒng)燃油版納智捷車型，在市區(qū)行駛時，油耗較高，大概在 18 - 25 個油，相比同級別途觀 L、冠道、漢蘭達(dá)等 9 - 11 個油的水平，確實(shí)高出不少。正常使用下，加 200 元油跑市區(qū)大概 100 公里，夏天開空調(diào)滿載甚至只有 50 - 80 公里。不過跑高速時，200 元能跑 200 - 300 公里左右。

造成納智捷油耗高的原因主要有以下幾點(diǎn)：

發(fā)動機(jī)附近的傳感器損壞，像水溫傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、爆震傳感器等，一旦損壞會影響發(fā)動機(jī)工作效率，導(dǎo)致油耗增加。

發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳增多，如果長期不清理，會使發(fā)動機(jī)工作不順暢，進(jìn)而增加油耗。

發(fā)動機(jī)的磨損也會導(dǎo)致功率下降，從而使油耗增加。

納智捷部分車型也采用了一些技術(shù)來降低油耗，比如納智捷采用進(jìn)口第三代愛信 6AT 變速箱，穩(wěn)定的第三代愛信 6 速變速箱能提供穩(wěn)定動力輸出。0 - 60km/h 加速 4.94 秒，0 - 100km/h 加速 10.79 秒，均可領(lǐng)先世界。雙離合在低速情況下不存在換擋頓挫的問題。配備時下流行的 start/stop 系統(tǒng)，在路口等信號燈時能停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低油耗。在城市擁堵路段行駛時，主動 ECO 駕駛模式可調(diào)整一系列駕駛設(shè)置，比如同樣的油門踏板深度對應(yīng)的油門開度更小，變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟(jì)，能有效降低各方面的油耗。

納智捷還推出了混動車型，主要采用插電式混動結(jié)構(gòu)，在市區(qū)行駛時，每公里油耗只有 4.4 - 4.6 升，高速行駛時，每公里油耗也僅有 5.5 - 5.7 升，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)。同時，納智捷混動車在技術(shù)上也有改進(jìn)，采用新一代智能駕駛系統(tǒng)，能自動感應(yīng)車輛行駛狀態(tài)，根據(jù)不同路況優(yōu)化發(fā)動機(jī)輸出節(jié)省燃油，還有智能節(jié)油系統(tǒng)能更好管理車輛燃油消耗。

總之，納智捷的油耗水平因車型和使用情況而異，在選擇時要綜合考慮自身需求和實(shí)際使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）