車標(biāo)像個(gè) X 的有小鵬汽車和豐田旗下的 Mark X 。

小鵬汽車是成立于 2014 年的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，總部在廣州。其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電機(jī)、電池、電控為核心，電機(jī)控制器、DCDC、充電機(jī)等在前艙，電池系統(tǒng)在乘員艙地板下方。初版電機(jī)功率密度達(dá) 10kW/L，目標(biāo)是 14.5kW/L，遠(yuǎn)超國內(nèi)平均水平。電池包經(jīng)過 4 次迭代，能量密度近 150Wh/kg，采用液冷設(shè)計(jì)，有效解決電池溫升問題，這套系統(tǒng)經(jīng)過多種測(cè)試，累計(jì)里程超 5000 公里。智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，是智能化平臺(tái)，能控制很多車輛功能，還能調(diào)節(jié)駕駛風(fēng)格、底盤剛度等。

豐田的 Mark X 是國產(chǎn)豐田銳志的原型車，在日本很受歡迎，銷量排豐田車型第三位，僅次于皇冠。它本是 Mark2 的第十代車型，應(yīng)叫 Mark2-X，后改名。國產(chǎn)銳志取名自德語，有魅力、刺激之意，X 代表無限希望。銳志首次采用高級(jí)車常用的 FR 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，操控性和驅(qū)動(dòng)力出色，實(shí)現(xiàn)中級(jí)車頂級(jí)行駛性能，四輪接近車身四角，實(shí)現(xiàn)低重心穩(wěn)定感，前后車身重量理想分配。在日本，它是運(yùn)動(dòng)型車。引入中國后，銳志與凱美瑞共用底盤和 6 速手自一體變速箱。2005 年引入，多次改款，動(dòng)力系統(tǒng)未更新，2017 年停產(chǎn)。它停產(chǎn)后，日本用凱美瑞 XV70 代替，中國用亞洲龍代替。銳志全部是前置后驅(qū)，無四驅(qū)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)無缸內(nèi)直噴技術(shù)，排量與 Mark X 相同，銳志用豐田標(biāo)，Mark X 用 X 標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）